Cuha-völgy

A szurdokot fűrészelő patak

Az északon Vinye határától délen Porva-Csesznek vasútállomásig húzódó szurdokban a P jelzés lesz a kalauzunk. A festői környezetben párhuzamosan fut, időnként játékosan kerülgeti egymást a patak, a turistaút és a vasút. A sziklafalak közé szorított árokba ritkán süt be a nap, így a nyári, rekkenő melegben is kellemesen árnyas, hűvös terep hívogatja a túrázókat. A szurdok zárt jellege és az alján tekergőző patak miatt a levegő párás és hűs.

A szurdok bejárása során többször át kell kelnünk a medren, ebben időnként nagyobb kövek vagy fatörzsek lehetnek segítségünkre. Néhány gázlóban „tipegőköveket" rögzítettek, de akad olyan is, ahol egyszerűen keresztül kell sétálnunk a patakon. Emiatt érdemes olyan cipőt húzni, aminek nem árt, ha vizes lesz, hidegebb időszakban pedig vízálló, zárt lábbeliben érdemes nekivágni az útnak.

A téli hóolvadás és nagy esőzések után a patak hozama jelentősen megemelkedik. A magas vízállás és az erős sodrás időnként lehetetlenné teszik az átkelést, így a szurdok bejárása előtt érdemes előre tájékozódni a terepviszonyokról.

Ennek a pataknak az életét is megnehezítette a közeli mélyművelésű bányák víztelenítése, ami Bakonyszerte elapasztotta a forrásokat, és szélsőségessé tette a a vízjárást – szerencsére napjainkra már nagyjából visszaállt az eredeti helyzet. A Cuha (a szláv sucha, vagyis száraz szóból származó) elnevezés arra utal, hogy a patakot hordozó mészkőhegység elnyeli a vizet, így a meder egyes helyeken időnként akár teljesen kiszáradhat.

Ezerarcú völgy – a szurdok látnivalói

Vinye parkolójában először is érdemes szemügyre venni a körbekerített, több mint 500 éves tölgyfát. A szurdok északi végében egy híd ível át a patakon; a közelében fakadó Kőpince-kút kiváló szomjoltó. A P jelzésen elindulva hamarosan egy hasadékot fedezhetünk fel a sziklafalban, amit a híres bakonyi betyárról, Savanyó Jóskáról neveztek el. Az úton továbbhaladva még jó pár barlangot találhatunk a mészkősziklákban; ilyen a beszédes nevű Betyárpamlag és a Kőfülke is.

Egy padokkal és asztalokkal ellátott pihenőhely után a Gubányi Károlyról elnevezett viadukt alatt bújunk át, és ha jókor érkezünk, láthatjuk a fejünk felett átrobogó vonatot is. Az út jobb oldalán, északkeleti irányba letérve a jelzésről egy kőobeliszket találunk, amit a vasútvonal építésének millenniumi évében állítottak. Érdemes átpillantani szemben a lombok közé, ahol szokatlan műszaki megoldáson, egy omlásvédő boltozaton bújik át a vonat. Az építmény olyan, mint egy cső, amit a lejtő felőli oldalon boltívekkel lyuggattak ki. A fölötte fehérlő sziklákon vezetnek a cuha-völgyi via ferrata útvonalak.

Ezen a ponton a szurdok összeszűkül; a mohapárnával borított, óriási sziklafalak fölénk tornyosulnak. A mederben heverő gigászi kőtömbökből sejthető, hogy csapadékos időszakban milyen irdatlan erővel száguld a mélyületét formáló, íves kanyarokat leíró patak. Oldalt, a magasban mellénk szegődnek a sínek, és keresztezik a kacskaringózó, tájba fűrészelő vízfolyást. A viaduktokon és alagutakon bújócskázó vasútvonalon időnként elzakatol felettünk egy-egy szerelvény.

Ahogy ismét kinyílik a völgy, a patak lelassul, szélesen szétterül, saját hordalékát kerülgeti. A túrázót a padokkal, asztalokkal és tűzrakóval ellátott tisztás csábítja pihenésre. A medret követve, a S jelzésre váltva hamarosan átkelhetünk egy hídon, hogy a Porva-Csesznek vasútállomásra érkezzünk, ahol turistaszezönban büfé és a Cuha-vasútról szóló kiállítás várja a kirándulókat. A továbbutazást megoldhatjuk vonattal – így egy másik perspektívából is megismerhetjük a szurdokot, de a P jelzésen tovább követve a patakot, akár Zircre is elsétálhatunk.

A Cuha-völgyön tanösvény táblái kísérik utunkat, még színesebbé és informatívabbá téve a szurdok felfedezését.

Bravúros vasúti megoldások

A nemzeti vagyon részévé tett, műemléki védettségű, 1896-ban átadott vasútvonal sínpárja szinte végig a patak mellett vezet. Érdemes felülni a menetrend szerint Győr és Veszprém között járó vonatra, ami a Porva-Csesznek és Vinye közötti szakaszon „nézelődős tempóra” vált, vagyis maximum 40 km/h sebességgel halad, így a vonatról egy egészen más perspektívából is megcsodálhatjuk a szurdokot.

A roppant mészkőfalakat kitartóan átfűrészelő, kanyargós patakon nem volt egyszerű átvezetni a síneket. Völgyhidak kapaszkodnak a vízfolyás felett, alagutakon bújik át a vonat a sziklák gyomrában, a meredek lejtőkön pedig támfalakkal erősített pályán közlekedik a szerelvény. Hazánk egyik legtechnikásabb és legszebb vonalvezetésű vasúti pályája tekereg itt az erdő mélyén.

A vasúti építmények többsége bravúros technikai megoldásokat képvisel. A meredek lejtőn biztonságos haladást nyújtó támfalak óriási kőtömbjeit precíz faragással illesztették egymáshoz. Az omlásvédő alagút kuriózum hazánkban. Az igen látványos, Gubányi Károlyról elnevezett viadukt közel 30 méternyi távot ível át kecsesen. A vasútvonal építési munkálataiban részt vett, fiatal mérnök később a Csendes-óceánhoz vezető transzbajkáli vasútvonal építését vezette. A viadukt mellett egy obeliszk állít emléket a Bakonyvasút építésének.

A vonalon április harmadik szombatján minden évben megrendezik a Cuha-völgyi vasút napját, amikor különvonatokkal, vezetett túrákkal és számtalan ide kapcsolódó izgalmas programmal várják az érdeklődőket.

Via ferrata és sziklamászás

A fehér mészkő- és dolomitszirteken nemcsak a túrázás és a vonatok rajongói, de a mászók is remek kikapcsolódási lehetőséget találnak. A ferratázókat közel 1 km-nyi vasalt út várja, amelyek között akadnak könnyebb, látványos, akár családdal végigjárható pályák, valamint kifejezetten jó erőnlétet és mozgáskoordinációt, jó állóképességet igénylő útvonalak is (a Bucsek Henrik-emlékút a legszebb).

A sziklamászás szerelmeseit 3 sziklaformáción több mint 70 út várja, így a kezdőtől a vérprofi szintig lehet válogatni a lehetőségek közül. A Fekete mamba-torony meghódítása különleges felkészültséget követel, és rajta az alpinizmus egyik extrém ága (a drytooling) is gyakorolható hágóvassal és jégcsákánnyal. A ferraták és mászóhelyek falai végig árnyékosak, így a rekkenő nyári melegben is ideális körülményeket biztosítanak a sportoláshoz egy varázslatosan szép környezetben.

Via ferraták: Cuha-völgyi via ferraták

Sziklamászás: Cuha-völgyi sziklamászó hely

Nyitvatartás

Egész évben szabadon látogatható. Hóolvadás után és csapadékos időben a patak áradása miatt az ösvény nehezen járható.

Árak:

Ingyenes