Az Északi-Bükk eldugott zugában, a Harica patak és a Farkasgödör szűk völgyében buja növényzettel körbevett, bővízű karsztforráscsoportot találunk. A 20. század második felében kisvasút vezetett idáig, mára csak egy szűkülő, sűrű aljnövényzetű erdei tisztást, padokat és asztalokat találunk a régi végállomáson, a források mellett.
A csörgedező Harica patak útját édesvízi mészkőkiválások törik meg, kis lépcsőket, szálakra szakadó zuhatagokat alkotva a mederben. A kárpáti hangulatot idéző, de szebb napokat is látott, míves forrásfoglalás és a nagyobb társaságok elhelyezésére egykor alkalmas pihenő a kisvasúton érkező kirándulókat szolgálta ki elsősorban – a LÁEV egyik szárnya ugyanis egészen idáig húzódott az 1990-es évekig. A pihenő ma romos állapotban van.
A Bükki Kéktúra jelzésén átvágunk az egykori állomás nyílt, bozótos területén. A működése idején jelentős forgalmat bonyolító Farkasgödör-Örvénykő nevű végállomás létéről ma már csak a megmaradt rakodó betoníve és néhány rövid sínszál tanúskodik.
A forrás mögötti lejtőn bővizű időszakokban több szálra szakadó zuhatagként lép elő a víz a földből. A mohos tetejű, omladozó forrásfoglalás a patakban áll, megközelítése nehézkes.
A kisvasút
1920-ban kezdődött a Szinvavölgyi Erdei Vasút építése, ami 1929-ben kapta a ma is használt Lillafüredi Állami Erdei Vasút elnevezést. A vonalhálózat eredetileg a Bükk alapanyagainak fuvarozására készült, de már korán beindult a személyszállítás is. A Palotaszálló átadásával ez az igény csak fokozódott, ami a 20. század második felében szintén megmaradt. Ezért a rendszer nagy része szerencsésen elkerülte a felszámolást a teherszállítás megszüntetése után is – ellentétben sok más hegyi vasútvonalunkkal. Így napjainkban is lehetséges erdei kisvasúttal közlekedni a Bükkben.
A Farkasgödör-Örvénykő végállomásig tartó szárnyvonal 1948-ban készült el, összesen 17 km hosszan kanyargott hegyen-völgyön át a miskolci Papírgyártól idáig. A teherfuvarozás megszűnését követően az utolsó menetrendszerinti személyszállító vonat 1994-ben járt itt, majd az enyészetre hagyták a vonal utolsó szakaszát. A folyamatos sínlopások miatt az erdészet 2006-ben felszedette a felépítmény megmaradt részeit, azóta csak Mahócáig van vonatközlekedés. Érdekesség, hogy épp a farkasgödöri szakasz megszűnésének korszakában merült fel az ötlet a vasút Tardonáig való meghosszabbítására. Bár a tervek elkészültek, és a nyomvonalat is kijelölték, természetvédelmi okokból végül elvetették a bővítést.
Öffnungszeiten
| Montag | 00:00–24:00 Uhr |
| Dienstag | 00:00–24:00 Uhr |
| Mittwoch | 00:00–24:00 Uhr |
| Donnerstag | 00:00–24:00 Uhr |
| Freitag | 00:00–24:00 Uhr |
| Samstag | 00:00–24:00 Uhr |
| Sonntag | 00:00–24:00 Uhr |
Egész évben szabadon látogatható.
Preise:
Ingyenes
Öffentliche Verkehrsmittel
- Ómassa buszmegállóba a 15-ös számú helyi járattal jutunk Miskolcról.
- A Tardona, sportpálya buszmegállóig utazhatunk északon a legközelebb.
- A Varbó, emlékmű buszmegállóba érkezhetünk Sajószentpéter felől.
Suche Fahrplan zum Zielort
Anfahrt
- Az Ómassa buszmegállótól a K jelzés vezet Szentléleken keresztül Farkasgödörbe, a Harica-forrásokhoz (6,4 km, 264 m szintemelkedés).
- A Tardona, sportpálya buszmegállótól a P jelzésen indulunk kifelé a faluból, majd barla térve a K+ jelzés mentén jutunk a Harica-völgybe, ahol a K jelzéshez (jobbra) csatlakozva érkezünk a forrásokhoz (7 km, 336 m szintemelkedés).
- A Varbó, emlékmű buszmegállótól a K jelzés vezet végig a Harica-völgyön a forráscsoporthoz (8,1 km, 309 m szintemelkedés).
- Szentlélekről a K jelzés vezet a forráshoz (3,5 km, 2 m szintemelkedés, 331 m ereszkedés).
Parken
- A Szentléleki fogadó leágazásánál murvás parkolóban hagyhatjuk az autót.
- Varbó, Horgász utcán, a Varbói-tó mellett is parkolhatunk.
Koordinaten
Empfehlungen in der Nähe
Wir steigen von Tardona, das in einem der Becken des hügeligen Bükkhát liegt, zum Rand des Hochplateaus während unserer Wanderung hinauf.
Der Bükk Blue Hike ist ein Wanderweg für Wanderer, die eine Herausforderung und die Wildnis suchen und dafür ein Abzeichen erhalten möchten.
Unsere Rundwanderung, die viele Sehenswürdigkeiten und Erlebnisse bietet, führt durch die Landschaften des Bükk-Plateaus. Die Strecke ist lang und ...
Diese leichte Rundtour, bis auf einen kurzen Abschnitt, eignet sich für erfahrene Wanderer und führt durch das Tal des Büks mit der größten ...
Die Tour verbindet die vier charakteristischen Felsklippen des Kis-fennsík im Bükk-Gebirge. Die Route passiert die Ruine eines Paulinerklosters ...
Diese lange, aber nicht anstrengende Strecke zeigt die Schatzkammer der Karstphänomene des Bükk sowie sichtbare Spuren der Landschaftsnutzung.
Wir gehen die klassische Runde auf dem Plateau des Gebirges, besuchen das Csipkéskút-Gestüt und die alten Wiesen, die als Spielplätze für Fohlen ...
Wir unternehmen einen Besuch vom Hügelland des Bükkhát zum Kleinen Plateau und wandern dabei in den wilden Tälern des Nord-Bükk, die den Übergang ...
Wir steigen von Tardona, das in einem der Becken des hügeligen Bükkhát liegt, zum Rand des Hochplateaus während unserer Wanderung hinauf.
Der Bükk Blue Hike ist ein Wanderweg für Wanderer, die eine Herausforderung und die Wildnis suchen und dafür ein Abzeichen erhalten möchten.
Unsere Rundwanderung, die viele Sehenswürdigkeiten und Erlebnisse bietet, führt durch die Landschaften des Bükk-Plateaus. Die Strecke ist lang und ...
Diese leichte Rundtour, bis auf einen kurzen Abschnitt, eignet sich für erfahrene Wanderer und führt durch das Tal des Büks mit der größten ...
Die Tour verbindet die vier charakteristischen Felsklippen des Kis-fennsík im Bükk-Gebirge. Die Route passiert die Ruine eines Paulinerklosters ...
Diese lange, aber nicht anstrengende Strecke zeigt die Schatzkammer der Karstphänomene des Bükk sowie sichtbare Spuren der Landschaftsnutzung.
Wir gehen die klassische Runde auf dem Plateau des Gebirges, besuchen das Csipkéskút-Gestüt und die alten Wiesen, die als Spielplätze für Fohlen ...
Wir unternehmen einen Besuch vom Hügelland des Bükkhát zum Kleinen Plateau und wandern dabei in den wilden Tälern des Nord-Bükk, die den Übergang ...

Nutzerfragen