Füzérkomlósi kisvasúti emlékhely

A Sátoraljaújhelyet Füzérkomlóssal összekötő Hegyközi Kisvasút 1924-ben épült meg, majd három évvel később összekötötték a Bodrogközi Kisvasúttal, újabb három év elteltével pedig a Nyírvidékivel is, a Balsa és Kenézlő közötti Tisza-híd megépítésével. Fénykorában a kisvasút összekötötte a Zemplént a Nyírséggel, de a második világháború idején Királyhelmecre is el lehetett jutni a hálózaton; Nyíregyházáról Sátoraljaújhelyre gyorsmotorkocsi közlekedett, akár 60 km/órás sebességgel hasítva az alföldi pályaszakaszokon. (Nyíregyháza és Sóstó között egészen egyedülálló módon ráadásul villamosként üzemelt a kisvasút.) A Tisza-híd azonban rövid életű volt, 1944-ben felrobbantották a németek, és soha nem is épült újjá, majd 1980-ban megszűnt a forgalom a Hegyközi kisvasúton.

Füzérkomlóson az egykor jelentős forgalmat bonyolító állomásra nem sok minden emlékeztet a kiállított mozdonyon, illetve a mellette nyomokban felfedezhető rakodón kívül. Az Mk45 2009-es dízelmozdony négy társával együtt 1973-ban érkezett a Hegyközi Kisvasútra egyenesen a bukaresti Augusztus 23. Művekből, beszerzésüket a nagy vonatterhelés (tehervonatok élén), illetve jó gyorsulás (személyvonatok esetében) indokolta.

1980-ban a Hegyközi Kisvasút megszűnésével Nyíregyházára kerültek a gépek, azonban nagy tengelyterhelésük miatt túlzottan igénybe vették a pályát, ezért 1994-ben a Gyermekvasútra kerültek, hat másik, a kezdetektől napjainkig üzemelő társuk mellé. A budai hegyekben azonban már soha nem üzemeltek, a használható alkatrészek kinyerését követően a 2009-es kivételével elbontották az egykori zempléni mozdonyokat.

Az utolsó mohikán megmentését a füzéri plébános, Tóth Gábor kezdeményezte 2008-ban, akinek emlékeiben élénken élt még a Sátoraljaújhely főutcáján végigcsattogó vonat képe. Vasútbarátként és egy helyi összefogás vezetőjeként elérte, hogy 2010-ben az egykori állomás helyére kerüljön a valaha itt szolgált dízelmozdony.

Számos emléket fel lehet fedezni a Hegyközi Kisvasútból a füzérkomlósin kívül is a tágabban vett környéken: Sátoraljaújhelyről Füzérkomlósra a mai kerékpárút jórészt a kisvasút nyomvonalán halad, Sárospatak mellett még áll a kisvasút hídja a Bodrog felett, és persze működik az egykori szárnyvonalon a Pálházi Erdei Vasút is.