A 22 kilométer hosszú Szombathely-Rum vasútvonalat a Dunántúli HÉV építtette, 1894-ben adták át a forgalomnak, és 1974-ig szolgálta az útjába eső községek (Szentkirály, Táplánszentkereszt, Tanakajd, Vasszécsény és Csempeszkopács) forgalmát. A helyiérdekű vasúton környékbeli terményeket (gabonafélék, cukorrépa, stb.), élőállatot szállítottak, de a rumi faüzem és szeszüzem is fontos megrendelője volt a vasútnak. A környékbeli lakosság a megyeszékhelyre dolgozni, piacozni járt (és persze a fővonalakkal is összeköttetést jelentett a vicinális), a szombathelyiek pedig a rumi Rába-patra jártak pihenni, fürdőzni.
Csempeszkopács megállóhelyen egy MÁV szabványterv szerinti őrház épült, ami nyolcvan éven át szolgálta a vasutat. Sokan talán nem tudják, de a vasútnak a mobilitás megteremtésén túl fontos szerepe volt egyfajta egységes kultúra elterjesztésében is: egységes „időszámítás” szerint jártak az országban a vonatok, illemhelyeket, kerekes kutakat alakítottak ki az állomásokon, amelyek épületei típustervek alapján épültek – ahogy a csempeszkopácsi őrház is. A vasúti emlékhelyen ma az épületbe kukkantva szinte visszarepülünk az időben ötven évet: a múzeummá alakított helyiségben az íróasztalon hever a szolgálatban lévő vasutas sapkája és a vonatok menesztésére szolgáló tárcsa, a szék háttámlájára dobott egyenruha pedig várja, hogy felöltsék.
Az őrház körül kis, rendezett kertet alakítottak ki, ahol egy rövidke vágánypár és a sínek közé elhelyezett emléktábla mellett padok szolgálják a pihenést. Még egy „boldogságfát” is találunk itt, amelyre bárki felírhatja egy cetlire, mi okozott neki örömöt.
A vasútvonal egy részét a környékbeli falvak kerékpárútként hasznosították újra, így az részben bejárható napjainkban is, ráadásul a környező településeken is találkozhatunk a vasút emlékeivel. A szomszédos Vasszécsenyben az állomásépület lakóépületként funkcionál, és mellette áll még a rakodón a fa áruraktár is. A rumi állomásépület és a vele egybeépült mozdonyszín szintén dacol az idővel, ahogy az áruraktár is.
Opening times
Price:
Public transport
- A helyközi autóbuszokról Csempeszkopács, autóbusz-váróterem megállóhelyen kell leszállni.
Get Timetable to destination
Directions
- Csempeszkopács, autóbusz-váróterem megállóhelyen leszállva a kereszteződésben délnyugat, azaz Sarokpolány irányába kell elindulni a Rákóczi Ferenc utcán, kb. 100 métert kell sétálni az emlékhelyig.
Parking
- Az emlékhely mellett, a Rákóczi Ferenc utcán lehet megállni.
Coordinates
Recommendations nearby
The longest flatland section of the National Blue Trail is somewhat more substantial than the one between Kőszeg and Sárvár. We walk through a ...
On this section, we cross the largest forest block of the flatland part of the National Blue Trail. Between Sárvár and Káld lies the vast Farkas ...
An easy, flatland route leads from the county seat of Vas to the second largest town in the county, partly on a bike path built on a former railway ...
At the foot of Kőszeg Mountain, Roman relics, the memory of medieval heroes, the highest point of Transdanubia, and vast forests welcome the ...
From Egyházasrádóc, we proceed on the Rába floodplain at the section start. Crossing the Rába, soon the hilly terrain begins, first the Kemeneshát ...
The blue marking turns south from Ölbő-Alsószeleste railway station through Bögöt and Csénye to Sárvár. The distance, which can comfortably be ...
Csempeszkopácsi vasúti emlékhely
9764 Csempeszkopács
+36 30 291 6866 https://csempeszkopacs.hu/hu/bemutatkozas/latnivalok/
The longest flatland section of the National Blue Trail is somewhat more substantial than the one between Kőszeg and Sárvár. We walk through a ...
On this section, we cross the largest forest block of the flatland part of the National Blue Trail. Between Sárvár and Káld lies the vast Farkas ...
An easy, flatland route leads from the county seat of Vas to the second largest town in the county, partly on a bike path built on a former railway ...
At the foot of Kőszeg Mountain, Roman relics, the memory of medieval heroes, the highest point of Transdanubia, and vast forests welcome the ...
From Egyházasrádóc, we proceed on the Rába floodplain at the section start. Crossing the Rába, soon the hilly terrain begins, first the Kemeneshát ...
The blue marking turns south from Ölbő-Alsószeleste railway station through Bögöt and Csénye to Sárvár. The distance, which can comfortably be ...

User Questions