Halápi csárda – Nyírbátor (AK-11)

Itinerario:

Durante il percorso dobbiamo seguire il segnale K.

• Dal Halápi csárda raggiungiamo presto la traccia della Ferrovia Forestale Zsuzsi, dove vale la pena fare una deviazione verso il belvedere di Hármashegy.
• Dalla stazione terminale della ferrovia a scartamento ridotto, inizialmente sul argine, poi lungo un percorso tortuoso, raggiungiamo il belvedere Petőrész.
• Con una svolta a gomito verso sud, su un percorso tortuoso e lungo arriviamo al primo insediamento (o sua parte) del viaggio, Buzita.
• Su strada asfaltata, poi tra le dune di sabbia, arriviamo a Nyíracsád.
• Da qui sulla strada statale, poi di nuovo tra le dune di sabbia arriviamo nella foresta di Gút, e da lì a Nyírlugos.
• Dopo un lungo tratto rettilineo raggiungiamo un'area boschiva che termina a Istvántanya (nel frattempo possiamo fare una deviazione al punto più alto dell'Alföld).
• Tra boschi e terreni coltivati curviamo fino al punto finale del nostro percorso, Nyírbátor.

Descrizione dettagliata:

Dal Halápi csárda al belvedere di Hármas-hegy

Partiamo dalla strada statale tra Debrecen e Vámospércs, vicino all'edificio fatiscente della un tempo famosa Halápi csárda, verso una regione di morbide dune sabbiose coperte di boschi. Il timbro si trova sul palo del cartello che segna la zona protetta vicino all’edificio della csárda, ben nascosto dietro l’emblema del falco di palude. Svoltiamo subito a sinistra sulla pista sabbiosa delimitata dal bosco, che inizialmente passa vicino a case di villeggiatura, quindi con una curva a destra netta imbocchiamo la via che sale a Hármas-hegy.

Intorno a noi l’acacia domina; questa specie rustica e a crescita rapida è stata ideale per forestare e sfruttare terreni poveri, ma a causa del suo basso sottobosco, oggi l'introduzione di acacia estranea alla regione è fortemente contrastata dalle norme di tutela ambientale, anche se in passato è stata persino dichiarata un patrimonio ungherese per il suo miele profumato e fluido, importato dall’America. Mescolato con acacia si trovano pioppi e in alcuni punti anche querce all’interno dei confini della zona protetta.

Dopo un cammino breve raggiungiamo la popolare ferrovia forestale Zsuzsi alla fermata di Hármas-hegy, da cui saliamo sulla collina, chiamata generosamente “monte” anche se si distingue nel paesaggio circostante. Per la scarsa richiesta d’acqua in queste dune sono stati piantati anche pini neri, che qui a Hármas-hegy formano una piacevole pineta odorosa di resina. Poco sopra il sentiero che porta alla cima della duna sorge l’imponente belvedere di Hármashegy, uno dei migliori punti panoramici della zona.

Arrampicandoci sulla struttura in legno fino a 25 metri sopra la copertura arborea, si può godere di una vista ampia. Vista molto suggestiva è la distesa di bosco misto intorno; come se fosse un sentiero nella chioma, da qui si ammira il fogliame degli alberi imponenti dall’alto, aprendoci una finestra sulle strategie vincenti nella competizione per la luce. La copertura forestale è interrotta solo ad est da un campo e dietro si intravede un angolo del lago di Hármas-hegy, la cui acqua è reintegrata artificialmente tramite un pozzo nei punti bassi tra le dune sabbiose. Con buona visibilità si scorgono anche le torri di Debrecen all’orizzonte occidentale, tra cui la torre televisiva, palazzi residenziali e la Cattedrale Grande.

Nel piacevole boschetto attorno al belvedere troviamo aree di sosta; è consigliabile rinfrescarsi su panchine e tavoli. Da qui il sentiero segue la cresta della duna in strane forme zigzaganti, quindi alla fine nord della collina scende verso la stazione terminale della ferrovia forestale sottostante. Originariamente questa ferrovia senza massicciata, poggiante su traverse posate su terreno battuto, fu costruita nel 1882 per l’esbosco della foresta di Gút di proprietà comunale. La prima locomotiva a vapore fu chiamata Zsuzsi, da cui deriva il nome noto di questa ferrovia forestale, che fu progressivamente ampliata e modificata nei primi del 1900. Negli anni '20 oltre al trasporto merci fu avviato anche quello passeggeri; oltre agli abitanti delle fattorie interessate e delle zone rurali, anche la popolazione cittadina la usava volentieri per escursioni. All’inizio degli anni ’60 la larghezza originale unica di 950 mm fu ridotta a 760 mm più economico da gestire, ma negli anni successivi, alla fine dell’estate 1977, fu smantellata gran parte di questa ferrovia considerata obsoleta, segnando il destino delle zone rurali. Fu mantenuto solo il tratto fino al cospetto della popolare meta escursionistica Hármas-hegy.

La popolarità del luogo si rispecchia in un parco gradevole con aree di riposo e un parco giochi. Con una breve deviazione possiamo visitare l’esposizione presso la stazione terminale, la scuola forestale, dove si possono osservare più da vicino animali e piante imbalsamati della zona, visitare la mostra fotografica e conoscere meglio la vita delle praterie boschive. Accanto all'edificio della scuola forestale si trova un altro belvedere, che però dopo quello di Hármas-hegy non regala particolari nuove emozioni.

Nel silenzio di Erdőspuszta

Dalla stazione terminale attuale della ferrovia forestale imbocchiamo il suo percorso originario, camminando su un semplice argine privo di binari. Dietro di noi lasciamo il brusio di un popolare parco per turisti e siamo nuovamente avvolti dal silenzio ombroso della querceta di Erdőspuszta. Presto lasciamo l’argine e procediamo con attenzione lungo un sentiero ben segnalato ma tortuoso. Attraversiamo un canale e poi proseguiamo tra diverse aree forestali e campi coltivati fino a raggiungere il belvedere Petőrész costruito in legno.

Questo punto d’osservazione è stato eretto in una radura accanto allo stagno ex presenza, ora un ampio prato incorniciato da canne e arbusti, arricchito da cicogne e mandrie in cerca di cibo. Si vedono anche un antico edificio agricolo e l’ovile, e se siamo curiosi troviamo nel boschetto intorno al belvedere vari pannelli informativi nascostamente disposti lungo un percorso naturalistico a tracciato enigmistico. Vicino al belvedere c’è un’area di ristoro con la scatola timbri, dove possiamo rilassarci dopo aver timbrato per prepararsi alla prossima lunga camminata.

Al belvedere svoltiamo infatti di 90 gradi verso sud e con un percorso tortuoso aggiriamo Nyírmártonfalva tra le dune di sabbia. Passiamo in grande arco attorno a un’azienda agricola vicino al belvedere Répalapos, da cui si gode una vista circolare sul vicino bosco di acacia. Non ci sono particolari curiosità oltre a questo, e si possono vedere solo pochi tetti di Nyírmártonfalva in lontananza. Dopo aver lasciato l’azienda agricola attraversiamo la strada statale e saliamo sul dorsale sabbioso tra vecchie case. Tra boschi e campi coltivati curviamo lungo la lunga pista battuta fino a raggiungere l’insediamento di Buzita, che in realtà è una proprietà privata con una “villa” chiamata Vécsey-kúria e alcune case. Da questa frazione di Nyíracsád si arriva su strada asfaltata nel villaggio, ma la segnaletica K dell’Alföldi Kéktúra devia nei pressi tra le dune per regalarci una deviazione prima di arrivare nel paese.

Chiesa di epoca Árpád e il punto più alto dell'Alföld

Arrivati a Nyíracsád, vale la pena fermarsi nella chiesa di epoca Árpád al centro del villaggio e, se possibile, visitarla, perché durante i restauri interni sono stati scoperti autentici affreschi medievali. La chiesa fu costruita nel XIII secolo in stile romanico tardivo, con elementi gotici precoci e mura robuste. Secondo documenti antichi, nel 1700 era senza tetto, ma la comunità religiosa che si rafforzava la coprì con paglia. Nei primi del ’900 i restauri rivelarono che sulle pareti imbiancate di bianco dai riformati si nascondevano sotto l’intonaco tre strati di frammenti di affreschi medievali. Il campanile in legno attuale fu costruito negli anni ’90 nello stile tipico della zona del Basso Tisza. Accanto c’è una chiesa greco-cattolica utilizzata da una numerosa comunità originaria Ruthena del paese. presso la parrocchia si può prenotare un alloggio semplice; il timbro invece si trova su un cartello informativo davanti alla farmacia non lontano dalla chiesa Árpád.

Al centro del paese è un buon momento per rifornirsi, ad esempio alla pasticceria di fronte alla chiesa o al negozio dall’altra parte della strada. È consigliabile farlo, poiché la strada verso Nyírlugos è piuttosto monotona: per un tratto seguiamo la statale, poi per varietà il percorso torna tra le dune sabbiose. Dopo qualche curva attraversiamo di nuovo la statale e con una lunga depressione tra le dune, presso un frutteto, imbocchiamo la via verso la foresta di Gút, oltrepassando la casa del guardiaboschi. Subito dalla pista battuta giriamo a destra su un sentiero forestale più stretto; nel bivio troviamo la scatola timbri sul palo del cartello della Kéktúra.

Dopo qualche curva, su quasi linea retta, arriviamo al confine di Nyírlugos, dove la strada sabbiosa diventa asfaltata. Attraversiamo la città passando vicino a un negozio e a un forno, aggirando entrambe le chiese – presso la seconda si trova il timbro sul cartello informativo. Dal cimitero lasciamo il paese alle spalle e riprendiamo il cammino sulla sabbia morbida. Superato un lungo rettilineo torniamo nell’area boscata, salendo sulla cresta sabbiosa che ospita il punto più alto dell’Alföld. Non aspettatevi però una salita ripida: il territorio sale quasi impercettibilmente fino a Hoportyó, a 183 m sul livello del mare, e per raggiungerlo bisogna deviare dal sentiero blu al segnale K▲. Se vi interessa essere sul tetto della Grande Pianura, potete fare questo piccolo giro, ma non aspettatevi panorami sbalorditivi: la cima è segnata solo da un triangolo di cemento alto un metro. Da lì potete ammirare il bosco di acacia che avanza, se siete disposti a superare un sentiero quasi impraticabile e infestato dal cespuglio.

Atmosfere boschive fino al centro storico di Nyírbátor

Seguendo il K continuiamo attraversando boschi misti; si nota la differenza tra l’atmosfera delle acacie, pinete nere, pioppeti e querce. In quest’ultimo troviamo la grande varietà che caratterizzava originariamente le foreste dell’Alföld. Anche se pinete e acacie hanno un sottobosco scarso e povero, durante le escursioni apprezziamo la copertura sempre presente del bosco che offre ombra fresca d’estate ma anche vivacità al paesaggio altrimenti monotono.

All’uscita dei quasi 10 chilometri di tratto boschivo siamo a Istvántanya. Attraversiamo presto la frazione di Nyírbogát, che conta poche decine di case, anche se uno degli ultimi edifici invita a fermarsi con la sua terrazza ombreggiata e la scatola timbri allestita presso il buffet Fapados. Lasciamo la strada asfaltata che porta a Nyírbogát per proseguire sul tratturo. Superiamo nettamente una piccola zona boschiva a forma di cuore dove possiamo facilmente uscire dal percorso, dato che siamo a pochi centinaia di metri dalla stazione ferroviaria di Nyírbogát sulla linea Debrecen-Mátészalka.

Se restiamo sul sentiero blu, con curve tra boschi e campi coltivati proseguiamo verso Nyírbátor, uno dei centri del Nyírség. Per un breve tratto si unisce a noi anche il cammino di pellegrinaggio Mária-út che collega Mariazeller in Austria e Csíksomlyó in Transilvania tramite Máriapócs.

L’ultimo tratto verso Nyírbátor lo facciamo in ambiente forestale, entrandone nel centro storico, cittadina nota come luogo di sepoltura del principe transilvano István Báthory e centro medievale. Attraversiamo la piazza davanti al municipio ma con una piccola deviazione visitiamo le attrazioni di Nyírbátor: la chiesa della Santa Maria degli Angeli, il Museo István Báthory e il viale storico che conduce anche alla grande chiesa riformata. Il tratto termina presso la scatola timbri davanti al museo, ma vale la pena seguire ancora il segnale K fino alla chiesa riformata e quindi prendere la via Kossuth Lajos o le strade Madách Imre e Dózsa György per avvicinarsi alla stazione ferroviaria, dove troviamo un’altra scatola timbri.