Ferrovia dei Bambini

Oggi Hűvösvölgy e le colline di Buda fanno parte integrante della Ferrovia dei Bambini (all'origine chiamata Ferrovia del Pioniere), anche se in passato c'è stato un acceso dibattito sull'opportunità di costruirla piuttosto sull'isola di Margit, o come possibili siti anche il parco di Népliget, e persino il parco del castello di Gödöllő. I lavori iniziarono nell'aprile 1948. L’importanza dell’investimento di allora è indicata dal fatto che in poco meno di tre mesi furono completati i primi tre chilometri tra Széchenyi-hegy e la stazione Virágvölgy – oggi sarebbe difficile concludere anche una buona gara d'appalto in così poco tempo. La seconda fase ha visto l’apertura del tratto tra János-hegy e Szépjuhászné, e la ferrovia è arrivata a Hűvösvölgy nel 1950, dando vita al tracciato di circa 11 chilometri ancora oggi in uso.

All’inizio solo tre convogli circolavano sulla linea, uno dei quali, soprannominato Kis Piri, è stato costruito appositamente per la Ferrovia del Pioniere. Un motocarro Ganz proveniva dalla ferrovia di Lillafüred, mentre una locomotiva diesel fu trasferita da Békéscsaba nelle colline di Buda. Con l’allungarsi della linea è cresciuto proporzionalmente anche il parco macchine: nel 1950 entrarono in servizio due nuovissimi mototreni Ganz, e negli anni ’60 e ’70 furono utilizzate locomotive diesel Mk48 e Mk49.

Le sei locomotive diesel rosso-bianco Mk45 ora in servizio sono state costruite in Romania e ruggiscono sulla linea dal 1973. Nel 2010 hanno iniziato un processo di rinnovamento che ha previsto, tra l’altro, la sostituzione dei vecchi motori tipo MB836 con motori Caterpillar più moderni e con consumi inferiori.

Dopo la transizione politica, il nome della Ferrovia del Pioniere è stato cambiato immediatamente, ma la sostanza non è cambiata, perché continuano ad operare sulla linea bambini di 10-14 anni sotto la supervisione di capistazione e macchinisti adulti, mentre il supporto tecnico è garantito da personale qualificato delle ferrovie statali MÁV, quindi certamente non troveremo un giovane fuochista minorenne. Chiunque può diventare ferrovieri bambini, purché studi bene, ottenga il permesso a scuola, superi una visita medica e completi un corso di quattro mesi.

Fermate:

• Capolinea Széchenyi-hegy
• Stazione Normafa
• Stazione Csillebérc
• Stazione Virágvölgy
• Stazione János-hegy
• Stazione Szépjuhászné
• Stazione Hárs-hegy
• Capolinea Hűvösvölgy

Tariffe:

• Biglietto adulto: 1000 Ft
• Biglietto bambino: 500 Ft
• Biglietto di trasferimento adulto: 1800 Ft
• Biglietto di trasferimento bambino: 900 Ft

Per altre tariffe, è possibile consultare il sito web della Ferrovia dei Bambini. È importante notare che è possibile pagare solo in contanti nelle biglietterie e sul treno!

Orario:

I treni circolano tutti i giorni dell’anno (anche nei giorni festivi), tranne durante i giorni di scuola del lunedì tra il 1° settembre e il 30 aprile. L’orario attuale è disponibile sul sito web.

I dati sono indicativi e riflettono lo stato a marzo 2025. Prima di partire, verifica sempre sul sito ufficiale, e se trovi differenze, comunicacele!