Monte Bignone

Diese Strecke gehört zu den historischen Strecken des weltweiten DH und lässt sich in drei separate Abschnitte unterteilen. Wir starten in Monte Bignone auf dem linkerhand liegenden Fahrweg, der am Anfang mit festen Steinen bedeckt ist: sehr schnell und hart für die Hände. Er stellt die Stoßdämpfung auf die Probe. Nach diesem Abschnitt folgt ein Teil mit geringem Gefälle, der sich sehr flüssig fahren lässt, aber löchrig ist und Passagen aufweist, welche die richtige Fahrweise erfordern. Je schneller man ist, desto weniger schwierig ist es. Auf diese Weise kommen wir in den Wald, der den ersten Abschnitt abschließt. Man biegt nach rechts ab und stürzt sich gewissermaßen kopfüber in den Wald mit wechselndem Gefälle und wechselndem Boden; eine Reihe schneller Serpentinen, bei denen man einen großen Anlauf nehmen muss, um die Geschwindigkeit beizuhalten, führt zu dem anspruchsvollsten und schnellsten Abschnitt der Strecke. Ein paar Sprünge, Steilwandkurven und ein sehr sandiger Boden gestatten auch bei Regen guten Grip und eine hohe Geschwindigkeit. Am Ende des steilen Abschnitts erwartet uns ein schwieriger Sprung, den man rechts umfahren kann: Hier endet der zweite Teil. Der dritte und letzte Teil beginnt mit einem Abschnitt mit einer langen, leichten Steigung, der sich gut eignet, um Atem zu schöpfen. Am Ende der geraden Strecke beginnt eine neue steile, schnelle Passage, der Boden wechselt wieder, er wird härter und teils steinig; einige Steilwandkurven am Ende der steilen Abschnitte stellen die Arme und die Stoßdämpfung auf eine harte Probe. Ein schneller Tobogan führt zu einem geradeaus verlaufenden Abschnitt mit Sprung am Ende. Drei schnelle Kurven, die wir oben auf den Rändern zurücklegen, katapultieren uns in die letzte lange Kurve links hinein, wo die Strecke endet. Wir überqueren den Rio San Romolo und finden uns am Ende der zurückgelegten Straße wieder, die uns zum Start zurückbringt.