Halápi csárda – Nyírbátor (AK-11)

Reiseroute:

Während der Route folgen wir durchgehend dem K-Zeichen.

• Vom Halápi csárda erreichen wir bald die Spur der Zsuzsi-Wald-Eisenbahn, wo sich ein Abstecher zum Hármashegyi-Aussichtspunkt lohnt.
• Vom Endbahnhof der Schmalspurbahn erreichen wir zunächst den Deich, dann auf einem kurvigen Weg den Petőrész-Aussichtspunkt.
• Mit einer scharfen Kurve biegen wir nach Süden ab und erreichen auf einer gewundenen, langen Strecke die erste Siedlung unseres Weges, Buzita.
• Auf Asphaltstraße und dann zwischen Sanddünen erreichen wir Nyíracsád.
• Von hier aus auf Landstraße und erneut zwischen Sandhügeln gelangen wir in den Gúti Wald und von dort nach Nyírlugos.
• Nach einem langen geraden Abschnitt gelangen wir in ein bewaldetes Gebiet, das bei Istvántanya endet (dort kann man einen Abstecher zum höchsten Punkt der Großen Ungarischen Tiefebene machen).
• Zwischen Wäldern und Ackerflächen schlängelt sich der Weg zu seinem Endpunkt, Nyírbátor.

Detaillierte Beschreibung:

Vom Halápi csárda zum Hármas-hegy Aussichtspunkt

Wir starten von der verfallenen Gebäude des einst prächtigen Halápi csárda am Landstraße zwischen Debrecen und Vámospércs in das sanft wiegende Gebiet der bewaldeten Sandrücken. Den Stempel finden wir am Schildpfosten des Naturschutzgebietes neben dem Csárda-Gebäude, gut versteckt hinter dem Kormoran-Emblem. Sofort biegen wir links ab auf den bewaldeten Sand-Planierweg, der zunächst an Sommerhäusern vorbeiführt, dann mit einer scharfen Rechtskurve auf den Weg zum Hármas-hegy führt.

Um uns herum dominiert die Akazie als typische und anspruchslose, schnell wachsende Baumart, ideal zur Aufforstung auf den nährstoffarmen Böden. Aufgrund der armen Untervegetation ist das Einkultivieren von fremdländischen Akazien heute aus Naturschutzgründen verboten, obwohl der immer flüssige, duftende Blütenhonig der aus Amerika eingeführten Baumart sogar als ungarisches Kulturgut eingestuft wurde. Vermischt mit Akazien finden sich Birken und vereinzelt auch Eichen innerhalb des Naturschutzgebiets.

Nach kurzem Wandern erreichen wir die beliebte Waldbahnlinie der Zsuzsi-Wald-Eisenbahn an der Haltestelle Hármas-hegy, von wo aus wir zum leicht als Berg empfundenen, aber definitiv markanten Hügel aufsteigen. Aufgrund des geringen Wasserbedarfs wurden auf den Sandrücken auch Schwarzkiefern gepflanzt, die hier auf dem Hármas-hegy idyllischen, harzduftenden Hainwald bilden. Entlang eines Pfades auf dem Kamm des Sandrückens erscheint bald der imposante Hármashegyi-Aussichtsturm, der zu den besten Aussichtspunkten der Umgebung zählt.

25 Meter über der Baumkrone können wir die Holzstruktur des Turms erklimmen und die weitere Umgebung überblicken. Prägend ist der weitläufige Mischwald um uns herum, in dem wir von oben die Kämpfe der Bäume um das Licht erkennen können. Das Waldgebiet wird nur nach Osten durch eine Wiese unterbrochen, dahinter schimmert ein Stück des Hármashegyi-Sees, dessen Wasser künstlich durch einen Brunnen in der tiefsten Senke der Sandrücken gespeist wird. Bei klarem Wetter erkennt man am westlichen Horizont die Türme von Debrecen, darunter den Fernsehturm, Wohnblöcke und die Große Kirche.

Der gemütliche Park mit Sitzgelegenheiten rund um den Aussichtsturm lädt zum Ausruhen ein. Der Weg folgt dem Sandrücken mit interessanten, gewundenen Formen, bevor er am nördlichen Ende des Hügels zum aktuellen Endpunkt der Waldbahn hinabführt. Die ursprünglich von Debrecener Holzplatz bis Nyírmártonfalva ohne Gleisbett auf festgestellten Holzschwellen verlaufende Bahn wurde 1882 für die Holzfällarbeiten im städtischen Gúti Wald errichtet. Die erste Lokomotive hieß Zsuzsi, der berühmte Name wurde später auf die Waldbahn übertragen, deren Hauptstrecke im frühen 20. Jahrhundert erweitert und umgebaut wurde. In den 1920er Jahren wurde neben dem Güterverkehr auch der Personenverkehr aufgenommen, wodurch neben den Bewohnern der Dörfer auch die städtische Bevölkerung die Bahn für Ausflüge nutzte. Anfang der 1960er wurde die eigens hier eingesetzte Spurweite von 950 mm zugunsten der wirtschaftlicheren 760 mm geändert, aber in den folgenden Jahrzehnten wurde ein großer Teil der Bahn 1977 endgültig stillgelegt, was das Schicksal der verstreuten Höfe besiegelte. Die Strecke wurde nur bis zum Fuß des Hármas-hegy, zum Hármashegyalja, erhalten.

Dem Beliebtheitsgrad entsprechend gibt es hier einen angenehmen Park, Rastplätze und einen Spielplatz. Ein kurzer Abstecher führt zur Ausstellung am Endbahnhof, in die Waldschule, wo präparierte Tiere und Pflanzen der Region näher betrachtet werden können, sowie eine Fotoausstellung und Informationen zum Leben in den bewaldeten Puszta-Gebieten. Neben dem Gebäude der Waldschule steht ein weiterer Aussichtspunkt, der aber nicht mehr viel Neues anders als der Hármas-hegyi Aussichtspunkt bietet.

In der Stille der Wälder bei Erdőspuszta

Am heutigen Endbahnhof der Waldbahn biegen wir auf die alte, aber spurlos verbliebene Trasse ab und wandern auf dem schlichten Damm weiter. Hinter dem Lärm des touristisch frequentierten Parks umfängt uns wieder die Ruhe der schattigen Eichenwälder von Erdőspuszta. Wir verlassen bald den Damm und gehen aufmerksam dem gut markierten, aber kurvigen Weg entlang. Wir überqueren einen Kanal und erreichen nach diversen Waldstücken und Feldern den hölzernen Petőrész-Aussichtsturm.

Dieser Aussichtspunkt steht auf einer ehemaligen See-Wiese mit Schilf und Sträuchern, wo Störche und Herden nach Nahrung suchen. Man sieht auch alte Hofgebäude und Gehege und bei genauer Betrachtung entdeckt man entlang des Aussichtsturms eine Rätselpfeil-Weg-Infotafel-Reihe des Lehrpfads im Gebüsch. Neben dem Aussichtsturm mit Stempelbox gibt es eine Rastgelegenheit, wo wir uns vor der nächsten Etappe entspannen können.

Am Aussichtspunkt biegen wir scharf nach Süden ab und umrunden Nyírmártonfalva auf der gekrümmten Strecke zwischen Sandhügeln. Wir gehen weit um einen Hof herum nahe dem Répalaposi-Aussichtspunkt, von dessen Spitze man den umgebenden Akazienwald überschauen kann. Besonderheiten sind hier nicht zu sehen, in der Ferne sind ein paar Dächer von Nyírmártonfalva sichtbar. Nach Verlassen des Hofes überqueren wir die Landstraße und steigen zwischen alten Häusern wieder auf den Sandrücken. Der Weg schlängelt sich an Wäldern und Feldern entlang, bis wir endlich in die erste Siedlung unseres Weges, Buzita, eintreten – tatsächlich eine private „Burg“, das Vécsey-Hausensemble und einige Wohnhäuser. Vom zur Gemeinde Nyíracsád gehörenden Ortsteil führt eine Asphaltstraße ins Dorf, doch der K-Weg des Alföldi Kéktúra biegt ein paar hundert Meter weiter in die Sandhügel ab, um uns mit einer zusätzlichen Schleife zu beschenken, bevor wir ins Dorf gelangen.

Kirche aus der Árpád-Zeit und der höchste Punkt der Großen Ungarischen Tiefebene

In Nyíracsád empfiehlt sich ein Halt an der Dorfkirche aus der Árpád-Zeit. Falls möglich, lohnt sich ein Besuch, da während der Restaurierung mittelalterliche Fresken freigelegt wurden. Die Kirche stammt aus dem 13. Jahrhundert, im spätromanischen und frühen gotischen Stil mit massiven Mauern. Einer frühen Aufzeichnung zufolge stand sie im 18. Jahrhundert ohne Dach, aber die wiedergesetzte Glaubensgemeinschaft deckte sie mit Schilfrohr ein. Bei der Restaurierung zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde festgestellt, dass unter der weißen Farbschicht der Reformierten drei Schichten mittelalterlicher Freskenteile verborgen sind. Der heute sichtbare hölzerne Glockenturm wurde in den 1990er Jahren in einem typischen Stil der oberen Tisza-Region errichtet. Neben der Kirche steht eine griechisch-katholische Kirche, genutzt von der bedeutenden Gemeinde ursprünglich ruthenischer Herkunft. Pfarrhausunterkünfte sind schlicht buchbar; der Stempel befindet sich an der Informationstafel vor der Apotheke nahe der Árpád-Kirche.

Im Dorfzentrum kann man sich gut stärken, etwa im gegenüberliegenden Café und im Geschäft auf der anderen Straßenseite. Das von hier nach Nyírlugos führende Straßenstück ist recht eintönig: Zunächst folgen wir der Landstraße, bevor die Markierung aus Gründen der Abwechslung erneut durch Sandhügel führt. Nach einigen Windungen überqueren wir die Landstraße und folgen einer langen Senke zwischen Sandrücken, biegen bei einem Obstgarten auf den Weg zum Gúti Wald ab und passieren bald das Forsthaus. Vom Planierweg geht es bald rechtwinklig auf einen schmaleren Waldweg; an der Abzweigung finden wir am Pfosten der Wegweiser mit Stempelbox.

Nach einigen Windungen erreichen wir fast geradlinig die Grenze von Nyírlugos, wo die Sandstraße asphaltiert wird. Wir passieren einen Laden und eine Bäckerei, umrunden beide Kirchen – bei der zweiten finden wir den Stempel an der Informationstafel. Am Friedhof verlassen wir die Ortschaft und wandern wieder in lockerem Sand weiter. Nach einem langen geraden Abschnitt kommen wir in das bewaldete Gebiet zurück, wo wir auf den Sandrücken mit dem höchsten Punkt der Großen Ungarischen Tiefebene steigen. Aber wir dürfen uns keinen Anstieg vorstellen: Die Landschaft steigt kaum merklich an, und für das Erreichen der 183 m hohen Hoportyó müssen wir zudem von der blauen Markierung auf das K▲-Zeichen wechseln. Falls interessant, können wir diesen kleinen Umweg zum Gipfel machen, aber eine atemberaubende Aussicht sollten wir nicht erwarten: Der Gipfel wird lediglich von einem einen Meter hohen Beton-Dreieckspunkt markiert. Von dort aus können wir den aufkommenden Akazien-Naturverjüngungswald überblicken, sofern wir bereit sind, einen kaum noch erkennbaren Pfad durch das Dickicht zu nehmen.

Waldatmosphäre bis zum historischen Zentrum von Nyírbátor

Wir folgen weiterhin dem K-Zeichen und überqueren Mischwaldabschnitte; deutlich unterscheidet sich die Atmosphäre zwischen Akazien-, Schwarzkiefern-, Birken- und Eichenwäldern. Letztere stehen für die ursprüngliche Vielfalt der Tiefebenenwälder. Obwohl Kiefern- und Akazienwälder eine kümmerliche Untervegetation besitzen, schätzen wir beim Wandern den dauerhaften Waldschatten, der im Sommer kühlen Schatten spendet und der eintönigen Landschaft Abwechslung verleiht.

Bei Istvántanya verlassen wir nach fast 10 Kilometern den Waldabschnitt. Wir passieren den kleinen Ortsteil von Nyírbogát, der nur wenige Dutzend Häuser zählt, wobei eines mit schattiger Terrasse und Stempelbox der Fapados-Imbiss zum Halt reizt. Wir verlassen die Asphaltstraße nach Nyírbogát und wandern erneut auf Karrenwegen weiter. Wir umrunden scharf ein dreieckiges Waldgebiet, wo wir bei Bedarf aus der Tour aussteigen können, denn der Bahnhof Nyírbogát an der Debrecen-Mátészalka-Eisenbahnlinie ist nur wenige hundert Meter entfernt.

Bleiben wir auf der blauen Markierung, schlängelt sich der Weg zwischen Wäldern und Feldern weiter zum regionalen Zentrum Nyírbátor. Kurzzeitig stoßen wir auf den Mária-Weg, einen Pilgerweg, der nach Máriapócs, Mariazell in Österreich und Csíksomlyó führt.

Den letzten Abschnitt nach Nyírbátor legen wir im Wald zurück und erreichen damit das historische Zentrum der Region, eine Stadt bekannt als Grabstätte des Siebenbürgen-Fürsten István Báthory und als mittelalterliches Zentrum. Wir überqueren den Platz vor dem Rathaus, machen bei einem kleinen Umweg Halt, um die Sehenswürdigkeiten wie die Angyalos-Boldogasszony-Kirche, das Báthori István Museum und die historische Promenade zu besichtigen, die zur ebenfalls imposanten reformierten Kirche führt. Die Etappe endet an der Stempelbox beim Museum. Es lohnt sich, dem K-Zeichen weiter bis zur reformierten Kirche zu folgen und dann über die Kossuth-Lajos-Straße oder die Madách-Imre- und Dózsa-György-Straßen zum Bahnhof zu gelangen, wo ebenfalls eine Stempelbox zu finden ist.