Gyermekvasút

Ma már Hűvösvölgy és a Budai-hegyek szerves része a Gyermekvasút (leánykori nevén Úttörővasút), pedig annak idején komoly vita folyt arról, hogy inkább a Margitszigeten építsék meg, de felmerült lehetséges helyszínként a Népliget, sőt még a Gödöllői kastély parkja is. A munkálatok 1948 áprilisában kezdődtek. A beruházás akkori fontosságát jelzi, hogy rohamtempóban, alig három hónap alatt elkészültek az első, a Széchenyi-hegytől a Virágvölgy állomásig tartó három kilométeres szakasszal – manapság ennyi idő alatt még egy jó kis közbeszerzést se írnak ki a kivitelezésre. A második ütemben a János-hegy és a Szépjuhászné közötti szakaszt adták át, Hűvösvölgyig pedig 1950-ben jutott el a kisvasút, és jött létre a ma is használt, nagyjából 11 kilométeres pálya.

Kezdetben csak három szerelvény közlekedett a vonalon, amelyek közül mindössze egy, a Kis Piri becenevű készült kifejezetten az Úttörővasút számára. Egy Ganz motorkocsi a lillafüredi kisvasútról érkezett, egy dízelmozdonyt pedig Békéscsabáról hoztak át a Budai-hegyekbe. A pálya hosszával együtt a géppark is arányosan nőtt: 1950-ben két vadonatúj Ganz motorvonat állt szolgálatba, majd a '60-as, '70-es években Mk48-as és Mk49-es dízelmozdonyok is használatban voltak.

A jelenleg is üzemelő hat darab piros-fehér Mk45-ös dízelmozdony Romániában készült; 1973-óta dübörögnek a vonalon. Ezeket 2010-ben kezdték felújítani, egyebek mellett a régi (MB836 típusú) motorokat sokkal korszerűbb és kisebb fogyasztású, Caterpillar gyártmányú erőforrásokra cserélték.

A rendszerváltást követően az Úttörővasút nevet nyomban lecserélték, a lényeg azonban nem változott, mert továbbra is 10–14 éves gyerekek teljesítenek szolgálatot a járatokon és az állomásokon. Teszik mindezt felnőtt állomásfőnökök és vonatvezetők felügyelete mellett, de a technikai hátteret is képzett MÁV-dolgozók biztosítják, tehát kiskorú kazánfűtővel például garantáltan nem fogunk találkozni. Gyermekvasutas bárki lehet, feltéve, hogy jól tanul, engedélyt kap rá az iskolában, megfelel az orvosi alkalmassági vizsgán, valamint elvégez egy négy hónapos tanfolyamot. 

Megállók :

• Széchenyi-hegy végállomás
• Normafa állomás
• Csillebérc állomás
• Virágvölgy állomás
• János-hegy állomás
• Szépjuhászné állomás
• Hárs-hegy állomás
• Hűvösvölgy végállomás

Árak :

• felnőtt menetjegy: 1000 Ft
• gyermek menetjegy: 500 Ft
• felnőtt átszállójegy: 1800 Ft
• gyermek átszállójegy: 900 Ft

Egyéb jegyárakról a Gyermekvasút honlapján lehet tájékozódni. Fontos, hogy a pénztárakban és a vonaton csak készpénzzel lehet fizetni!

Menetrend :

A vonatok az év minden napján közlekednek (ünnepnapokon is), kivéve a hétfői tanítási napokon szeptember 1. és április 30. között. Aktuális menetrend elérhető a honlapon.

Az adatok tájékoztató jellegűek, és a 2025 márciusi állapotot tükrözik. Érkezés előtt mindig tájékozódj a szolgáltató honlapján, és ha eltérést találsz, írd meg nekünk!