Il re del Bakony

Itinerario

• Dalla fermata dell'autobus partiamo sul segnale K verso il ruscello (via Ady Endre).
• All'ingresso della valle Gerence passiamo al segnale K+ e seguiamo il ruscello per 3 km fino all'area di sosta per auto della valle Gerence.
• All'area di sosta, attraversiamo la strada e iniziamo a salire sul segnale P, rimanendo su di esso fino alla strada asfaltata sotto la cima del Kőris-hegy.
• In una curva passiamo al segnale K, poi su un sentiero non segnato arriviamo in cima alla montagna.
• Dal Kőris-hegy scendiamo sul segnale K fino all'area di sosta di Kisszépalmapuszta.
• Dall'area di sosta proseguiamo sul segnale Z, poi, attraversando un breve tratto segnalato con K e un tratto più lungo non segnato, entriamo nel segnale Z+.
• Il segnale Z+ confluisce più in basso nel segnale K, sul quale ritorniamo al punto di partenza.

Descrizione dettagliata del percorso

Partendo dalla fermata dell'autobus, corriamo sul segnale K, inizialmente sull'asfalto di via Ady Endre. Svoltiamo a destra su via Fürdő, poi, finito l'asfalto, attraversiamo un piccolo ponte di legno e il ruscello Gerence, e continuiamo su un sentiero a traccia singola. Dopo un altro ponte di legno svoltiamo a destra per una breve parte asfaltata, poi in curva passiamo al segnale K+ e iniziamo a seguire la riva sinistra del ruscello, in direzione della corrente. Rimaniamo sul segnale K+ per circa 3 km fino all'area di sosta per auto nella valle Gerence. Poiché la pendenza del ruscello è minima, la strada solo per motivi di superamento degli ostacoli naturali sale o scende leggermente. Il sentiero a traccia singola è percorribile correndo, a volte più velocemente e comodamente, a volte più lentamente e con attenzione (es. per alberi caduti). Avvicinandoci all'hotel Odvaskő, il segnale K+ opzionalmente sale ripidamente a sinistra sul pendio, necessario in caso di alta marea; altrimenti si può restare sulla riva, evitando una discesa ripida e scivolosa. Attraversiamo un ponte davanti al parcheggio, svoltiamo a sinistra fino al fondo dell'area di sosta, saliamo sulla strada asfaltata e attraversandola con attenzione, poco a sinistra, troviamo la ripida scala del segnale P.

Salendo le scale, seguiamo il segnale P per circa 5 km fino alla cima del Kőris-hegy. In cima alle scale corriamo su un sentiero a traccia singola leggermente in salita e tortuoso che poi diventa una strada forestale. Più in alto, a un punto, il segnale PΩ si stacca verso la grotta Odvas-kő; il percorso non è lungo, ma si trova abbastanza sotto di noi, quindi per la ripida e scivolosa discesa e risalita conviene saltarlo: ci aspettano ancora 13 km da qui. Dopo lo svincolo, segue un tratto più tranquillo e meno ripido, con occasionali passaggi su strada forestale. Più in alto passa una bella parte senza disboscamenti e strade forestali: si corre in foresta di faggi antichi, tra i grandi tronchi grigi a forma di zampa di elefante. Ancora più in alto incrociamo più volte brevi tratti di strada ghiaiata Rézbükki, poi arriviamo alla strada asfaltata che porta alle infrastrutture del Kőris-hegy, con cui si unisce anche il segnale P. Tuttavia, al terzo tornante, superando il corrimano (seguendo il segnale K per 100 m), prendiamo un sentiero diretto a traccia singola, ripidissimo, verso la cima. Qui non si può parlare di corsa; chi però vuole mantenere il ritmo o risparmiare le caviglie può tranquillamente scegliere la strada asfaltata più lunga ma meno ripida e tortuosa. Finalmente arriviamo al radar di controllo del traffico aereo, che superiamo a destra e arriviamo sotto il belvedere Vajda Péter. Vale la pena salire sul belvedere, da cui si possono vedere intorno le montagne del Bakony. Naturalmente riconosciamo più facilmente la montagna Kab e la sua torre radio, ma gli amanti del vino scopriranno con piacere anche il Somló, e nelle giornate limpide si vede anche l'abbazia di Pannonhalma.

Il Kőris-hegy segna quasi esattamente la metà del percorso. Dal belvedere iniziamo a scendere sul segnale K in direzione perpendicolare alle curve di livello, cioè molto ripidamente. Il tratto superiore è molto roccioso, più in basso le rocce si diradano e la pendenza diminuisce. Entriamo in un'atmosferica faggeta, poi segue di nuovo un tratto più ripido e stretto. Scendendo come attraverso un cancello, usciamo tra due faggi e improvvisamente finisce la foresta; attraversiamo un cespuglio e arriviamo all'area di sosta Kisszépalmapuszta, munita di tettoia per la pioggia.

Svoltiamo a destra sulla strada asfaltata, poi dopo 50 m a sinistra, sul segnale Z, entriamo nel bosco. Sul segnale Z corriamo a lungo per circa 3 km, principalmente su sentieri forestali e strade forestali. Questo è il tratto in leggera discesa del percorso, piacevole e scorrevole, eccetto i passaggi dove le macchine cingolate per il disboscamento hanno creato solchi profondi circa mezzo metro nel terreno, in cui conviene correre con attenzione. Arrivando a una grande radura, giriamo a destra sul segnale K, ma solo per circa 50 metri, poi svoltiamo a sinistra su una strada ghiaiata larga e non segnata, che permette una corsa veloce. La strada più in basso, nella grande curva a sinistra, si unisce a una strada ghiaiata ancora più larga e contemporaneamente al segnale Z+. Un po' più in basso, lasciamo il segnale Z+ a sinistra e nel piccolo vallone corriamo paralleli alla strada ghiaiata Lipka, sul lato sinistro e a circa 20-30 m di distanza - quindi a seconda delle condizioni del fondo strada possiamo scegliere: chi è molto stanco può restare sul segnale Z+ ghiaiato. Alla fine di questo tratto, a uno svincolo a T, giriamo a destra sul segnale K sulla strada asfaltata, sulla quale corriamo per 1 km tornando alla fermata dell'autobus.