Rádiháza – Palin (DDK-05)

Itinerario :

Durante il percorso dobbiamo seguire sempre il segnale K.

• Tra Rádiháza e Lispeszentadorján attraversiamo le colline del Zala coperte di boschi.
• Passiamo attraverso la culla dell'industria petrolifera ungherese, a Bázakerettye.
• Su strada asfaltata e lungo il suggestivo lago raggiungiamo Kistolmács. Qui si trova una delle stazioni terminali della Csömödéri Állami Erdei Vasút.
• Piccoli villaggi zalai, tra Borsfa, Valkonya, Obornak e Homokkomárom, attraversiamo le colline come su una montagna russa
• Dopo Hosszúvölgy scendiamo nella valle del canale Principális, nella periferia nord di Nagykanizsa, il tratto termina a Palin.

Descrizione dettagliata :

Dopo Rádiháza il ritmo si accelera di nuovo, le colline diventano più alte, superano nuovamente i 250 metri e il paesaggio è più articolato. Passiamo accanto a una stazione di mungitura salendo verso la bella collina di vigneti e camminiamo tra vigneti curati e cascine tra le colline, poi con un'ulteriore salita raggiungiamo il punto più alto del tratto, il monte Zsidó (287 m), quindi scendiamo a Szentpéterfölde. Qui, nel sud del Zala, salutiamo le fattorie costruite sulle sommità delle colline, simili a quelle di altre regioni del paese, e seguiamo villaggi con insediamenti più chiusi costruiti nei fondovalle e nelle conche. La posizione dei villaggi nella parte sud del Zala è molto bella, tra colline boschive, durante il percorso incontriamo praticamente solo foreste e pochissimi campi coltivati, a parte alcune piccole zone quasi suddivise in placche. Tutto è dominato dal bosco, dalla gestione forestale. A Szentpéterfa si trova uno dei depositi della Csömödéri Állami Erdei Vasút, che conta numerose linee secondarie. La rete ferroviaria ha una lunghezza totale di 109 km. È composta da una linea principale con cinque diramazioni e trasporto passeggeri tra Lenti e Kistolmács. Dopo aver lasciato Szentpéterfölde, potremmo dubitare che circolino treni su questi binari decisamente non paralleli, ma non bisogna stupirsi se appare un convoglio carico di legna. Per circa un chilometro la via blu segue la ferrovia su una strada forestale ristrutturata, e passiamo accanto a una piccola area di sosta vicino a laghi, quindi entriamo nel bosco. Tra querce vecchie camminiamo su e giù per le colline come al solito, e proseguiamo in silenzio tra boschi incontaminati accompagnati dal canto degli uccelli per molti chilometri fino a Lasztonya, dove incrociamo di nuovo la linea principale della ferrovia presso la fermata Kálmánházi erdészlák. Dopo Lasztonya, passando per un belvedere, raggiungiamo la sorgente Tokhal e scendiamo a Lispeszentadorján. Il villaggio è formato da tre comunità un tempo separate: Szentadorján, Erdőhát e Lispé. Riprendiamo a salire la collina dai bordi della strada con la visita a una collina di vigneti, e dopo qualche chilometro vediamo Bázakerettye.

Il fatto che Bázakerettye non venga chiamata Dubai del Golfo Persico è dovuto a due motivi. Uno è l'occupazione da parte dell'Armata Rossa e la successiva nazionalizzazione, l'altro, più importante, che non trovarono poi così tanto petrolio dopo un inizio promettente. Così oggi sembra piuttosto un centro industriale romeno nascosto tra le colline, con costruzioni disordinate tra condomini, pompe petrolifere e depositi di legname. Non siate ingiusti, perché Bázakerettye nasconde anche autentiche bellezze. Negli anni '30, sotto la guida del geologo Simon Papp, fu scoperto il petrolio, e dopo questa scoperta fu fondata la Magyar-Amerikai Olajtársaság RT. (MAORT), che vide molte possibilità nella zona. ("Non mi affanno con carbone o legna, cucino e riscaldo col gas MAORT." Pubblicità del 1941) Per i funzionari fu costruito un tipo di insediamento americano - che oggi potremmo chiamare quartiere residenziale. Se si volesse fare un confronto, assomiglia a case familiari costruite secondo i piani tipo del complesso abitativo della Fabbrica del Gas di Budapest. Sulla falsariga americana dell’epoca fu costruita anche una piscina all’aperto, che oggi funziona come una piscina con acqua a specchio tesa. Il complesso di edifici, circondato da ombrosi e grandi alberi antichi, non si trova lungo il percorso del sentiero, ma vale la pena fare una deviazione e soffermarsi un momento a immaginare come sarebbe stato, se... Ma non è stato così, perché arrivò il 4° Fronte ucraino e gli impiegati della MAORT o tornarono negli Stati Uniti o si rallegrarono di non essere portati da nessuna parte. Il punto timbratura si trova sulla terrazza del negozio chiamato Falusi Szupermarket.

Nel 1943-44 gli americani tennero sotto stretta osservazione i giacimenti petroliferi del Zala, inviando una flotta aerea di 90 aerei nel luglio 1944 per bombardare Lispe e Bázakerettye. Per ringraziamento il locale bar si chiama B-24, con un affresco nel portale che raffigura un B-24 americano. Non fa parte della descrizione del sentiero, ma in breve: il giacimento petrolifero qui era in via di esaurimento negli anni '80, all'inizio degli anni '90 fu fondata la MOL, e l'azienda mantenne tutto ciò che poteva delle infrastrutture, così gli abitanti locali non hanno vissuto il trauma del cambiamento di regime diffuso ad esempio tra i minatori del carbone di Borsod. Il petrolio è finito, è finito anche lì. Anche a Dubai finirà, ma loro non hanno una ferrovia stretta.