Percorsi a Dogna

Tolle Tour, landschaftlich sehr lohnend. Der Aufstieg ist durchaus anspruchsvoll, zum Teil recht ausgesetzt ohne Versicherungen. Helm ist wegen Steinschlaggefahr jedenfalls empfehlenswert. Für den Abstieg über die Leitern ist für ein paar Stellen ein Klettersteigset ebenfalls sehr zu empfehlen.

Echt cool, dieser Bahntrassenweg durchs Kanaltal - die ersten rund 30km wird er auch noch durch den hörenswerten AudioGuide ‚maca‘ begleitet, der per QR-Code abrufbar ist.

Schön, aber der Abstieg von der Senke kurz vorm Bivacco - Forca de la Viene ist nur etwas für Trittsichere und Geübte! Die Tour ist tatsächlich wenig begangen und wir haben neben Steinböcken, Steinadlern auch Edelweiss in Massen gesehen. Die Ausblicke sind sensationell. Aber Achtung: der Abstieg von der Senke kurz vorm Bivacco - Forca de la Viene ist nicht leicht zu finden und sehr sehr steil. Es finden sich keine Versicherungen, wer dort stürtzt oder rutscht, ist tot oder heftig verletzt. An einigen Stellen gehört nach meiner Meinung eine Versicherung hin. Bei nassen Bedingungen oder leichtem Schnee würde ich es nicht gehen. Viele verzichten auf die Rundtour, laufen denselben Weg zurück und klettern über den Klettersteig ab (nicht schwierig). Es gibt zudem kein Wasser auf dem ganzen Weg, ich empfehle genügend Getränke mitzunehmen. Eine schöne, aber ernste Tour. 2:30 h vom P via Klettersteig auf den Gipfel 7:30 h für die gesamte Tour (einschl. kurzer Pausen)

Für mich war es die schönste Etappe! Mehr als 50 km perfekter Radweg entlang einer aufgelassenen Eisenbahntrasse mit immer wieder neuen Eindrücken.

Magnifique parcours réalisé depuis Hallein (Autriche) à Grado en 8 étapes. la partie italienne est la plus belle. Quelques très rares sections sur routes fréquentées, une majeure partie en voies vertes ou petites routes partagées.

Mooiste etappe, prachtig, je hoeft nauwelijks te trappen. Veel tunnels, verlichting op de fiets erg handig. Venzone mooi plekje

Sehr schön, allerdings ab Moggio wird man auf die Staatsstraße umgeleitet. Dann endet die Romantik abrupt.

wunderschöner weg ab tarvis!, ab carnia gibts nur mehr die schnellstraße, aber der fahrradstreifen (vielleicht pannenstreifen) ist ausreichen groß, dass man sich nicht von den Autos bedroht fühlt.

Die landschaftlich schöne Runde erschien uns bis San Danielle fahrerisch wenig reizvoll, gestaltete sich jedoch in weiterer Folge äußerst abwechslungsreich. Tolle Straßen mit tollen Ausblicken. Die Auffahrt ab Ovaro zum Monte Zoncolan sollte man nicht mehr als "leicht" einstufen, da recht steil und auch in Kehren knapp. Achtung! Ab der Passhöhe nicht nach GPX fahren! Die hier bereitgestellte Route verweist auf die alte Abfahrt. Die ist zur Zeit für Strassenmotoräder eher ungeeignet. Extrem beschädigt, versandet, ausgewaschen, steil und eng. Bitte haltet Euch ab Passhöhe links Richtung der Liftanlagen zur neuen Abfahrt.

Heuer sind wir diese Etappe zum dritten Mal gefahren. Eine Gruppe von zehn Personen - vor allem Kinder, heuer das erste Mal unsere kleine einjährige Tochter im Anhänger. Meine Jungs (8 und 6 Jahre) lieben die Tunnels, das Baden im Fluss und bei den Wasserfällen sowie das italienische Essen (d.h. die Pizza). Finde die Etappe wunderschön und vor allem für Kinder geeignet. Außer der Weg bis Carnia. Hier sind wir die ersten beiden Male den Schotterweg gefahren. Dieses Jahr ignorierten wir die italienische Warnung und fuhren bis zu den versperrten Tunnels (Steinschlag). Also mussten wir umdrehen und die Schnellstraße bis Carnia nehmen. Davor fürchtete ich mich (wegen der Kinder), doch war dann positiv überrascht. Der Radstreifen ist breit genug auch für den Anhänger und ich empfand dadurch die Straße sicherer als unsere heimischen Landstraßen in Kärnten. Also immer wieder gerne!! Und noch mein Topptipp - Übernachtung im aufgelassenen Bahnhof Chiusaforte… Stilvoll eingerichtete Zimmer, gutes Frühstück, Radservice etc.

A wonderful bike & hike tour, requiring some endurance.