Ciclismo a Dogna

Echt cool, dieser Bahntrassenweg durchs Kanaltal - die ersten rund 30km wird er auch noch durch den hörenswerten AudioGuide ‚maca‘ begleitet, der per QR-Code abrufbar ist.

Für mich war es die schönste Etappe! Mehr als 50 km perfekter Radweg entlang einer aufgelassenen Eisenbahntrasse mit immer wieder neuen Eindrücken.

Magnifique parcours réalisé depuis Hallein (Autriche) à Grado en 8 étapes. la partie italienne est la plus belle. Quelques très rares sections sur routes fréquentées, une majeure partie en voies vertes ou petites routes partagées.

Mooiste etappe, prachtig, je hoeft nauwelijks te trappen. Veel tunnels, verlichting op de fiets erg handig. Venzone mooi plekje

Sehr schön, allerdings ab Moggio wird man auf die Staatsstraße umgeleitet. Dann endet die Romantik abrupt.

wunderschöner weg ab tarvis!, ab carnia gibts nur mehr die schnellstraße, aber der fahrradstreifen (vielleicht pannenstreifen) ist ausreichen groß, dass man sich nicht von den Autos bedroht fühlt.

Heuer sind wir diese Etappe zum dritten Mal gefahren. Eine Gruppe von zehn Personen - vor allem Kinder, heuer das erste Mal unsere kleine einjährige Tochter im Anhänger. Meine Jungs (8 und 6 Jahre) lieben die Tunnels, das Baden im Fluss und bei den Wasserfällen sowie das italienische Essen (d.h. die Pizza). Finde die Etappe wunderschön und vor allem für Kinder geeignet. Außer der Weg bis Carnia. Hier sind wir die ersten beiden Male den Schotterweg gefahren. Dieses Jahr ignorierten wir die italienische Warnung und fuhren bis zu den versperrten Tunnels (Steinschlag). Also mussten wir umdrehen und die Schnellstraße bis Carnia nehmen. Davor fürchtete ich mich (wegen der Kinder), doch war dann positiv überrascht. Der Radstreifen ist breit genug auch für den Anhänger und ich empfand dadurch die Straße sicherer als unsere heimischen Landstraßen in Kärnten. Also immer wieder gerne!! Und noch mein Topptipp - Übernachtung im aufgelassenen Bahnhof Chiusaforte… Stilvoll eingerichtete Zimmer, gutes Frühstück, Radservice etc.

A wonderful bike & hike tour, requiring some endurance.

The tour is a nice one. The official track is not exactly the track from the description, but you can trus the signs almost everywhere. One exception. I recommend for those who intend tor do this section: please do NOT follow the official sign 2.5 km after Resuitta (riding to south). After ending of the bike trail on the old railway track, the bike route crosses below the main road and turns back to north. About 400 meters after turning north there is a closed barrier on the right between the bike path and the main road with painted arrow on the road pointing to Venzone. FOLLOW that sign, and don't follow the official sign. It crosses the river and the turns to south. Unfortunately this part is on unfriendly grave road with not enough rammed stones. Better use SS13 until Carina!

Sehr schöne Tour auf ehemaliger Bahnstrecke mit vielen Tunnels und Viadukten, Brücken,........

Habe am 31.07.2018 diese Tour gemacht. Allerdings mit Anreise ab Gailtal über den Bartolosattel nach Valbruna und dann nach Pontebba! Eine sehr schöne Tour mit angenhmer Anfahrt über den R3 (Gailtalradweg bis nach Feistritz, dann durch den Feistritzgraben und den Bartolosattel nach Camporosso und weiter nach Valbruna. Dort der beschrieben Tour gefolgt. Sehr schöner Anstig zum refugi Gergo mit kleiner Schiebepassage am Schluß. Dann eine lange Abfahrt durch das Dognatal und der sehr fordernde steile 2. Anstieg hinauf zur Höhe bei der Malaga Beatrice. Die Abfahrt war weniger schön, teilweise doch sehr gefährlich da viele Bäume den Trail verlegt haben und es gab auch einen sehr gefährlichen Abruch mit sehr losen Geröll wobei es dort sicherlich 100m in die Tiefe geht. Der Weg war dann auch nicht besser; sehr steil und wieder viele Bäume und auch große Steine bzw. Felsbrocken; wahrscheinlich durch Stürme und Schnee. Diese Abfahrt ist nicht empfehlenswert, zumindest nicht im jetzigen Zustand, teilweise Lebnsgefährlich! Man sollte sich einen anderen Weg bergab aussuchen, den es geben muss, da auf der Höhe Studenten waren die mir sagten das der Weg ins Tal recht gut sei (waren mit einem KFz oben!) Der Autor der Tour ist dabei unschuldig, wären die Bäume und Felsbrocken, sowie der Abruch nicht, wäre die Abfahr zu 85% fahrbar für "normale" Mountainbiker.