5. Zoll und Grenze

“Op der Spatz” fließen nicht nur die Mosel und die Sauer zusammen, sie bilden heute auch die Grenze zu Deutschland. Das war jedoch nicht immer so. Erst seit dem Wiener Kongress 1815, als Europa neu geordnet und neue Grenzverläufe festgelegt wurden, bekam die Mosel ebenfalls ihre Funktion als Grenze. Daraufhin wurde auf der “Spatz” eine Zollstation gebaut, die aber mit dem Beitritt Luxemburgs zum Deutschen Zollverein schnell wieder ihre Aufgabe verlor. Zwischen den beiden Weltkriegen wurde die Zollstation reaktiviert. Insbesondere kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, bis Luxemburg besetzt wurde, hatte der Zoll viel damit zu tun, jüdische Flüchtlinge aus Deutschland zu kontrollieren. Nach der Befreiung Luxemburgs nahmen die Zollämter 1945 ihren Dienst wieder auf und hatten vor allem Schmuggler und Flüchtlinge aus Nachkriegsdeutschland im Blick. Die Aktivitäten waren so ausufernd, dass sogar eine Kontrollbrücke über die Eisenbahnlinie am Bahnhof errichtet wurde, um einen besseren Blick auf die Personen- und Güterzüge zu haben. Die Bedeutung des Zolls in Wasserbillig zu dieser Zeit zeigt sich darin, dass hier vier Zollstationen eingerichtet wurden: auf der “Spatz” neben der Autobrücke über die Sauer, am Bahnhof, an der Moselfähre nach Oberbillig und an der Brücke nach Langsur. Mit dem „Schengener Abkommen”, das die Zollkontrollen bis auf Stichproben abgeschaffte, endete 1995 weitgehend die Geschichte des Zolls in Wasserbillig.