Borsighafen

Seine 'Abtrennung' vom Tegeler See entstand erst in den späten 1940er Jahren nach dem zweiten Weltkrieg. Der Borsigdamm wurde künstlich durch den nordöstlichen Teil des Tegeler Sees gelegt, um eine Umgehungsstraße für das sich immer mehr ausdehnende „Borsig“-Werksgelände zu schaffen.  Er entstand durch Aufschüttungen von über einer Million Kubikmeter Trümmerschutt. Bereits zu Beginn des Jahres 1922 wurden Verhandlungen mit den Borsigwerken aufgenommen mit dem Ziel, den Uferweg vor dem Werkgelände von der Veitstr. bis zur Neheimer Str. (früher Eisenhammerweg) zu erhalten. Allmählich entstand stattdessen der Plan, vor dem Borsig-Werkhafen einen Damm anzulegen und den Uferweg darauf fortzusetzen. Der Vorteil einer solchen Lösung bestand darin, dass die am Kai liegenden Frachtschiffe dadurch vor starken Westwinden des nach Südwesten hin offenen Tegeler Sees geschützt wären...