Loipeneinstieg:
Um zur A4 zu gelangen, muss man erst entweder die C10 bestreiten. Diese Loipe führt zum Einstieg der A4. Start am Rödlach Parkplatz in Moos.
Loipencharakter:
Die Muggenmoos Loipe ist eine kleine, aber feine Runde und für Skater und klassische Läufer, insbesondere Anfänger gut geeignet – nur kleine Anstiege und leichte Abfahrten. Belohnt wird man mit einem wunderschönen Blick auf die Hohe Munde. Die Muggenmoosalm lädt in unmittelbarer Nähe zu einer Einkehr ein.
Hinweis: Die Loipenbedingungen können sich im Tagesverlauf je nach Witterung verändern. Bitte beachtet, dass es zu eisigen Abschnitten oder tiefen Spurrinnen kommen kann. Passt eure Fahrweise bitte entsprechend an.
Anschlussloipen:
C8 Rauthgatter und C10 Mundeknie
Einen Überblick über das gesamte Loipennetz (inkl. Loipenstatus) und hilfreiche Langlaufinfos (Ticketautomaten, Wachs- und Servicestellen, Umkleidemöglichkeiten,...) findet ihr im Loipenbericht.
Abgeleitet aus der technischen Schwierigkeit und der Fitnessanforderung.
Wegearten
Höhenprofil anzeigenWeitere Infos und Links
Der Parkplatz Moos Rödlach ist ein barrierefreier Parkplatz und verfügt über ein barrierefreies WC.
Notfälle & Loipenrettung:
Tel.: 140
Muggenmoosalm
Öffentliche Verkehrsmittel
Mit dem Bus von Seefeld, Mittenwald oder Telfs bis zur Bushaltestelle "Moos Rödlach Parkplatz".
Alle Verbindungen in Echtzeit sind im Routenplaner zu finden.
Parken
Von Innsbruck über die A12 Inntalautobahn bis zur Ausfahrt Seefeld/Garmisch und weiter über den Zirlerberg nach Seefeld und dann nach Leutasch. Aus Richtung Landeck/Reschen über die A12 bis zur Ausfahrt Telfs Ost, dann über den Telfer Berg nach Leutasch. Von Garmisch über Mittenwald nach Leutasch.
In Leutasch über die Buchener Landestraße bis zum Ortsteil Moos fahren. An der Kreuzung bei der Hundeschule abbiegen, dann befindet sich der Parkplatz P11 "Moos Rödlach" auf der linken Seite.
Parkplatz P11 "Moos Rödlach" – Leutasch
Alle weiteren Parkplätze in Leutasch findet ihr hier.
Koordinaten
Kartentipps für die Region
Abgeleitet aus der technischen Schwierigkeit und der Fitnessanforderung.

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