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Foto: F-Tech, Visit Lana
Die Schwierigkeit von Mountainbike-Touren
Sicherheit und Orientierung auf dem Trail: Diese Seite bietet einen fundierten Überblick über die Schwierigkeitsbewertung im Mountainbike-Sport. Erklärt werden die etablierte Singletrail-Skala (STS) sowie das moderne International Trail Rating System (ITRS).
Über die Schwierigkeit von Mountainbike-Trails
Um die Schwierigkeit von Mountainbike-Trails möglichst objektiv zu bewerten, haben wir auf unserer Plattform zwei verschiedene Skalen eingebunden:
- International Trail Rating System (ITRS)
- Singletrail-Skala (STS)
Beide Skalen bewerten anhand objektiv auswertbarer Faktoren wie Untergrund und Wegbeschaffenheit, Hindernisse, Gefälle sowie die Anzahl und Linie der Kurven. Während die STS eine Gesamtbewertung der Trail-Schwierigkeit liefert, betrachtet das ITRS die reine fahrtechnische Schwierigkeit getrennt von anderen Faktoren wie Kondition und Sturzrisiko.
International Trail Rating System (ITRS)
Vor allem außerhalb von ausgewiesenen Bikeparks o.ä. sollte man immer auf unerwartete Hindernisse vorbereitet sein. Also immer mit angebrachtem Tempo fahren.
Trails unterliegen Umwelteinflüssen wie Erosion, Vegetation usw., und der tatsächliche Schwierigkeitsgrad eines Trails kann sich im Laufe der Zeit ändern.
Je nach Wetterbedingungen können die Trails wesentlich schwieriger sein - die Bewertung spiegelt immer die bei normalen Bedingungen zu erwartende Situation wieder, auch in Bezug auf Nässe.
Trails unterliegen Umwelteinflüssen wie Erosion, Vegetation usw., und der tatsächliche Schwierigkeitsgrad eines Trails kann sich im Laufe der Zeit ändern.
Je nach Wetterbedingungen können die Trails wesentlich schwieriger sein - die Bewertung spiegelt immer die bei normalen Bedingungen zu erwartende Situation wieder, auch in Bezug auf Nässe.
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Anfänger - ist für Familien mit Kindern geeignet, die sicher Fahrrad fahren können. Keine MTB-spezifische Erfahrung erforderlich
Außer der Fähigkeit, sicher Fahrrad zu fahren, sind keine besonderen Kenntnisse erforderlich.
Außer der Fähigkeit, sicher Fahrrad zu fahren, sind keine besonderen Kenntnisse erforderlich.
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Fortgeschrittene - Nach einem Anfängerkurs oder mit entsprechender Bike-Erfahrung, sollte man blaue Trails ausprobieren können.
Eine korrekte, dynamische Körperhaltung sowie Bremstechnik auf unbefestigtem Untergrund sind erforderlich.
Grundlegende Kurventechniken, eine gute Linienwahl und visuelle Konzentration (wissen, worauf man sich konzentrieren muss, wenn man nach vorne schaut) sind hilfreich.
Grundlegende Sprungtechniken erhöhen den Spaß.
Eine korrekte, dynamische Körperhaltung sowie Bremstechnik auf unbefestigtem Untergrund sind erforderlich.
Grundlegende Kurventechniken, eine gute Linienwahl und visuelle Konzentration (wissen, worauf man sich konzentrieren muss, wenn man nach vorne schaut) sind hilfreich.
Grundlegende Sprungtechniken erhöhen den Spaß.
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Könner - ein Kurs für fortgeschrittene Fahrer:innen oder gleichwertige Bike-Erfahrung sind empfohlen und alle grundlegenden Fahrtechniken müssen verinnerlicht worden sein, bevor man einen roten Trail ausprobiert.
Die Fähigkeit, die Körperposition dynamisch anzupassen und die Bremsen in steilem Gelände und auf unterschiedlichen Untergründen sicher zu kontrollieren, ist erforderlich.
Die Kurven können so eng werden, dass eine genaue Linienwahl und visuelle Konzentration erforderlich sind.
Fortgeschrittene und sichere Sprung- und Sturzfähigkeiten sind erforderlich.
Das Anheben des Vorder- und/oder Hinterrads ist hilfreich, um Hindernisse zu überwinden.
Die Fähigkeit, die Körperposition dynamisch anzupassen und die Bremsen in steilem Gelände und auf unterschiedlichen Untergründen sicher zu kontrollieren, ist erforderlich.
Die Kurven können so eng werden, dass eine genaue Linienwahl und visuelle Konzentration erforderlich sind.
Fortgeschrittene und sichere Sprung- und Sturzfähigkeiten sind erforderlich.
Das Anheben des Vorder- und/oder Hinterrads ist hilfreich, um Hindernisse zu überwinden.
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Experten - Ein oder mehrere Expertenkurse und/oder viel Erfahrung sind erforderlich, um einen schwarzen Trail zu fahren. Typischerweise lieben diese Fahrer:innen es, mit den Herausforderungen des Geländes zu spielen.
Eine konstante und präzise Bremskontrolle ist ebenso erforderlich wie die Fähigkeit, die Körperposition schnell anzupassen; eine ausgezeichnete Balance ist eine Voraussetzung.
Die Kurven können so eng sein, dass ein Schwenken des Vorderrads notwendig wird.
Sprünge und Drops können viel größer und höher sein, so dass ein hohes Maß an Geschicklichkeit und Vertrauen erforderlich ist.
Die Hindernisse können so hoch sein, dass sichere Bunny Hop- und Drop-Fähigkeiten hilfreich sind.
Eine konstante und präzise Bremskontrolle ist ebenso erforderlich wie die Fähigkeit, die Körperposition schnell anzupassen; eine ausgezeichnete Balance ist eine Voraussetzung.
Die Kurven können so eng sein, dass ein Schwenken des Vorderrads notwendig wird.
Sprünge und Drops können viel größer und höher sein, so dass ein hohes Maß an Geschicklichkeit und Vertrauen erforderlich ist.
Die Hindernisse können so hoch sein, dass sichere Bunny Hop- und Drop-Fähigkeiten hilfreich sind.
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Extrem-Biker - Dieses Niveau ist nur für einige wenige Ausnahmefahrer:innen geeignet und erfordert professionelle Downhill-, Freeride-, Slopestyle- und/oder Bike-Trial-Fähigkeiten.
Professionelle Downhill-, Freeride-, Slope-Style- und/oder Bike-Trial-Kenntnisse sind unbedingt erforderlich.
Professionelle Downhill-, Freeride-, Slope-Style- und/oder Bike-Trial-Kenntnisse sind unbedingt erforderlich.
Singletrail-Skala (STS)
Die Singletrail-Skala bewertet die Schwierigkeit von Mountainbike-Strecken. Die angegebene Schwierigkeit sollte vor Ort überprüft werden, da sie sich im Laufe der Zeit z. B. durch Erosion oder anderen Schäden ändern kann.
S0
Schotter oder feste Erde. Ein Weg ohne besondere Schwierigkeiten. Größtenteils Wald- und Wiesenweg mit weiten Kurven und leichtes bis mittleres Gefälle. Keine besonderen Fähigkeiten notwendig.
S1
Kleinere Hindernisse wie Wurzeln und kleine Steine, die überrollt werden können. Der Boden kann stellenweise locker sein und es kann Erosionsschäden geben. Enge Kurven, aber keine Spitzkehren. Gefälle bis zu 40 %. Vorsicht und Aufmerksamkeit nötig, aber keine besonderen Fähigkeiten.
S2
Hindernisse wie große Felsen und Wurzeln. Der Boden ist oft locker. Stufen sind zu erwarten. Breitere Spitzkehren, Gefälle bis zu 70 %. Erfordert fortgeschrittenes Fahrkönnen.
S3
Viele große Hindernisse wie Felsblöcke und große Wurzeln. Viele Spitzkehren und Schrägfahrten. Rutschiger Untergrund oder Geröll. Gefälle über 70 %. Ständige Konzentration, sehr gute Bike-Kontrolle und Balance erforderlich.
S4
Sehr steil und schwierig. Abschnitte mit großen Felsbrocken und Wurzeln. Häufig loses Geröll. Extreme Steilrampen, sehr engen Spitzkehren und hohen Stufen, bei denen das Kettenblatt auf dem Boden aufsetzt. Perfekte Bike-Kontrolle und Trial-Fähigkeiten erforderlich – nur für Profis.
S5
Extrem steil und schwierig mit großen Geröllfeldern, Schutt und Erdrutschen. Für Gegenanstiege wird Tempo benötigt. Wenn vorhanden, sind Beschleunigungs- und Bremswege sehr kurz. Nur sehr wenige Mountainbiker können dieses Niveau tatsächlich fahren.
