Dutch Mountain Trail - NL

Link utili sul percorso:

www.visitzuidlimburg.de

www.dav-aachen.de

www.dmff.eu

https://veerponten.nl/veren/eijsden-lanaye/

https://vialta.ticket.billetterie.io/#/event/1

www.rome2rio.de

1. Estratto del 03/11/25 dal sito web dei promotori del percorso:

"Montagne, fiumi, paesi e confini

Il percorso attraversa tutte le Seven Summits e il punto più alto dei Paesi Bassi. Parte dal Wilhelminaberg a Landgraaf e termina all’Observant a Maastricht. Inevitabilmente attraversiamo il confine più volte, spesso senza accorgercene. Dalle cime, ogni volta guardiamo giù verso una valle diversa. La valle del Wurm verso l’Eifel, la valle del Sinselbeek quando camminiamo dallo Schneeberg al Vaalserberg, le valli dei fiumi Gulp e Geul, con i loro idilliaci meandri, e infine la regione del Voer e la valle della Mosa. Il panorama ci sorprende e ci incanta ogni volta. A volte ci voltiamo a guardare la montagna da cui siamo partiti, altre volte vediamo spuntare in lontananza la meta del giorno successivo.

Non è roba da deboli

Il percorso è stato pianificato con cura e rappresenta una sfida anche per escursionisti esperti. Si tratta di salite impegnative fino al raggiungimento dei punti più alti. Sentieri non asfaltati nel Limburgo meridionale: percorsi ghiaiosi irregolari e terreno incontaminato. A volte si percorrono chilometri su un altopiano, esposti al vento, poi si scende ripidamente attraverso boschi bui o scivolando lungo un pericoloso precipizio. Vi avvertiamo di non prendere questo percorso alla leggera!”

2. Note personali:

2.1. Ho integrato la traccia GPX qui fornita con tre punti di accesso alle fermate dell’autobus all’inizio e alla fine di ciascuna tappa. Partendo da quattro tappe con pernottamento centrale a Maastricht (vedi descrizione).

2.2. Nella zona davanti al Kasteel Erenstein (tappa 1, vedi foto), intorno allo stagno Dentgenbacherbeek, ho apportato una piccolissima modifica perché il sentiero previsto è attualmente quasi completamente ricoperto dalla vegetazione.

2.3. Ho percorso l’itinerario alla fine di settembre 2026 in condizioni di tempo assolutamente asciutto e soleggiato. Per avere una mano libera per scattare foto e orientarmi, ho camminato senza bastoni. Tuttavia, soprattutto in caso di percorso molto umido, consiglio vivamente l’uso dei bastoni da trekking.

2.4. Il tracciato è per la maggior parte molto ben scelto. Solo il primo terzo della prima tappa mi è sembrato un po’ troppo vicino alla civiltà. Inoltre, i «collegamenti» inevitabili sono davvero limitati. A chi non pernotta a Maastricht, consiglio vivamente almeno una breve deviazione nel centro della città.

2.5. Nella quarta tappa è necessario utilizzare un traghetto per passeggeri . Allo stato attuale (09/2026), questo naviga solo tra aprile e ottobre; per maggiori dettagli consultare il sito https://veerponten.nl/veren/eijsden-lanaye/. Inoltre, qui è possibile pagare esclusivamente in contanti (attualmente 1,50 € a persona)! Al di fuori degli orari del traghetto, il percorso si allunga di molti chilometri (credo circa 8 km).

2.6. Poco dopo aver attraversato con il traghetto, si raggiunge il punto in cui il Canale Albert devia verso sinistra. In questo punto vale la pena fare una brevissima deviazione (circa 50 metri) attraverso il parcheggio con vista sul canale. Lì si trova un interessante ponte sospeso, la Passerelle de Caestert. L’accesso è tuttavia a pagamento https://vialta.ticket.billetterie.io/#/event/1.

2.7. Nella tappa 4 ho scelto un percorso alternativo più lungo di quasi 4 chilometri (vedi le ultime 6 foto prima delle foto delle mappe). Questo percorso segue per un tratto il Canale Albert e poi sale sull’altopiano. Si passa così accanto al ponte sospeso Passerelle de Caestert (senza obbligo di attraversarlo). Proseguendo, si attraversa l’area dell’ex cava lungo un sentiero meraviglioso (qui sono richieste un po’ più di sicurezza nel camminare e un po’ di resistenza alle vertigini), prima di ricongiungersi al percorso originale. La deviazione è tuttavia consigliabile solo in condizioni di terreno quasi asciutto!

Chi preferisce il percorso originale (vedi foto), prima del bivio per il Canale Albert svolta a destra in Rue Collinet, costeggiando direttamente la riva della Mosa lungo il Quai des Tchéroux. Dopo un po’ si incontra sulla sinistra una breve scalinata che attraversa la brevissima Rue I’llal, poi si svolta a destra in Rue Collinet; dopo il numero civico 41 si gira a sinistra e si imbocca il sentiero di montagna sulla destra. Se ci si mantiene in alto (cioè, “in alto” qui significa a metà altura) sulla destra del pendio, ci si ritrova nuovamente sul percorso.

2.8. Per orientarsi adeguatamente, le mappe contenute nella guida escursionistica degli organizzatori non sono sufficientemente dettagliate; pertanto è necessario consultare ripetutamente la relativa descrizione del percorso riportata nella guida stessa. La segnaletica (bianca/blu) è comunque presente solo in modo molto sporadico. Ritengo indispensabile avere il percorso salvato come tracciato GPX sul cellulare, sullo smartwatch, sul navigatore o su dispositivi simili! Preferibilmente in modalità offline, se possibile.

3. Per concludere, ancora un’osservazione personale sul livello di difficoltà del percorso.

Innanzitutto vorrei esprimere il mio rispetto agli ideatori del percorso per il loro lavoro. A differenza di quanto tipicamente si riscontra in Olanda, il percorso presenta frequenti salite e discese, in parte anche con tratti piuttosto ripidi e di una certa lunghezza. Inoltre, il terreno è costantemente compatto (seppur spesso scivoloso in caso di forte umidità), quindi non sabbioso. A chi, sulla base del termine “alpino” utilizzato nell’originale, decidesse di scegliere o di rinunciare espressamente al DMT, vorrei dire che, a mio avviso, il livello di difficoltà di questo percorso è paragonabile piuttosto a un trail impegnativo nelle montagne di media altitudine tedesche. Non ci sono punti seriamente esposti e non è presente alcun elemento che possa scatenare la paura dell’altezza. Insomma, un percorso meraviglioso per chiunque abbia un passo abbastanza sicuro e sappia suddividere le tappe in base alla propria comodità.