Storia lungo il percorso escursionistico

Alla stazione di Mosbach passiamo sotto il sottopassaggio ferroviario in direzione del centro città. Qui vale la pena fare una breve deviazione per attraversare la piazza del mercato con le belle case a graticcio restaurate. Il nostro vero percorso però prosegue dopo il sottopassaggio a sinistra, tra i binari e il piccolo corso d'acqua Elz, che fa parte del sistema fluviale del Neckar, verso nord. Alla fine dell'area della Landesgartenschau giriamo a sinistra attraversando il passaggio a livello e subito a destra lungo i binari. Su una strada sterrata si gira intorno a una sottostazione e prima del ponte a destra sul percorso ciclabile segnalato. Qui, alla nostra sinistra, si trova il primo reperto della tratta ferroviaria da Mosbach a Mudau, la pensilina Hasbachtal, oggi una sosta per gli escursionisti. Sopra il piccolo fiume Hasbach ci inoltriamo nel bosco su un sentiero leggermente sopraelevato. A sinistra l'acqua del Stehbach aziona una piccola ruota di legno presso una fontana. Proseguiamo dritto e attraversiamo il sottile ponte Bieberklingen, anch’esso, sebbene difficile da immaginare, parte della vecchia ferrovia. Arriviamo sulla strada provinciale e la seguiamo inizialmente a sinistra, ma alla prima occasione giriamo a destra e poi subito a sinistra su una stretta strada asfaltata. In una larga curva a destra passiamo su un ponte sopra l'Hasbach seguendo il percorso ciclabile segnalato attraverso una foresta mista. Attraversiamo tre strade, poi il percorso descrive una larga curva a sinistra e prosegue dritto, passando una panchina da sosta, attraverso una strada verso il limite del paese di Fahrenbach. Nei pressi del parco giochi camminiamo a destra inizialmente lungo il bordo del villaggio, poi al suo interno e di nuovo fuori. Attraverso la foresta Mühlwald scendiamo leggermente seguendo il corso del Trienzbacht fino a raggiungere l'ingresso del paese di Trienz. Qui seguiamo di nuovo il percorso ciclabile segnalato 3-Länder-Radweg e passiamo dietro a una casetta a sinistra e di nuovo a destra, attraversando un ponte pedonale e attraversando Krumbach fino a Limbach. Il campo sportivo che lasciamo a destra a Krumbach è un esempio di come la tratta originaria dell’Odenwaldexpress, che fino alla chiusura nel 1973 seguiva i margini dei paesi, sia stata progressivamente urbanizzata. In altri punti oggi sorgono nuovi quartieri sulla tratta originaria dell’unica ferrovia a scartamento ridotto statale del Granducato di Baden. Dietro Limbach, dove vale la pena visitare la chiesa ricostruita dopo un incendio, entriamo di nuovo nel bosco e lungo un sentiero sterrato passiamo davanti a una casetta fino a incontrare la strada per Laudenberg. Sulla strada in leggera discesa attraversiamo il villaggio e seguendo il percorso ciclabile giriamo a destra poco prima dell’uscita dal paese. Attraverso una radura, superata una croce, entriamo nel bosco dove è segnalata la «Wanderbahn». Questa denominazione si riferisce all'ex tracciato dell’Odenwaldexpress ora accessibile come sentiero escursionistico e ciclabile e che possiamo seguire attraverso il paese di Langenelz fino a Mudau. A Mudau ci dirigiamo verso la chiesa. Alla rotonda vale una deviazione a destra in Bahnhofstraße, dove possiamo ammirare la locomotiva a vapore originale 99 7202 come testimone e monumento della stazione terminale della linea ferroviaria. Alla rotonda proseguiamo dritto e poi a sinistra intorno alla chiesa fino a raggiungere la fermata dell'autobus da cui iniziamo il ritorno.