Lauchröden ist ein Haufendorf mit regionaltypischem Ortskern (Kirche, Linde, Dorfplatz, Pfarrhaus, Gasthaus, Schule, Forsthaus) am Zufluss des Flüsschens Elte in die Werra. Der Name Lauchröden setzt sich aus den Worten "Luch" und "Ried" zusammen und beschreibt damit die Lage des Ortes an den sumpfigen Auen der Mündung der Elte in die Werra.
Der Ort Lauchröden wurde 1144 anläßlich der Weihung der Martinskapelle (heute Martinskirche) erstmals urkundlich erwähnt. Seine Entwicklung ist eng mit der Geschichte der Brandenburg und ihren Herren verbunden. Der Ort gehörte zunächst zum Herrschaftsbereich der Brandenburg und wurde daher als zum brandenburgische Gerichte zugehörig genannt, administrativ gehörte der Ort wohl zum wettinischen Amt Wartburg (Sachsen-Eisenach).
Mit der Aufgabe der Brandenburg im 16. Jahrhundert nutzten die Einwohner Lauchrödens die Steine der Burg als Baumaterialien für Schlösser und Güter im Ort. Das heutige Ortsbild ist daher immer noch von den massiven Steinen der Brandenburg geprägt.
Im Jahr 1898 wird die erste Werrabrücke zwischen Lauchröden und Herleshausen eingeweiht, die den davor üblichen Fährbetrieb über die Werra ersetzte. Die neue einfache Verbindung ermöglichte einen leichten Zugang (ca. 1,5 km Fußweg) zur Bahnlinie Frankfurt am Main – Eisenach. Dadurch konnten zahlreiche Einwohner ihren Lebensunterhalt in den Eisenacher Fabriken verdienen und betrieben die bisher vorherrschende Landwirtschaft nur noch im Nebenerwerb.
Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die steinerne Werrabrücke 1945 von Soldaten der US-Army gesprengt. Dabei kam es im Ort, der bereits vorher mit Phosphorgranaten beschossen worden war, zu schweren Beschädigungen. Eine anschließend errichtete Behelfsbrücke fiel 1947 einem Hochwasser zum Opfer.
In den Jahren 1952 bis 1990 lag Lauchröden im streng bewachten Schutzstreifen des Sperrgebietes der innerdeutschen Grenze und war damit für die Bevölkerung außerhalb des Grenzgebietes nicht zu erreichen. Erst 1989 wurde wieder eine Behelfs-Holzbrücke über die Werra errichtet, die Spannbetonbrücke von 1997 ist für Fußgänger und Radfahrer freigegeben.
(Quelle: Wikipedia)
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