Percorsi a Resiutta

Echt cool, dieser Bahntrassenweg durchs Kanaltal - die ersten rund 30km wird er auch noch durch den hörenswerten AudioGuide ‚maca‘ begleitet, der per QR-Code abrufbar ist.

Für mich war es die schönste Etappe! Mehr als 50 km perfekter Radweg entlang einer aufgelassenen Eisenbahntrasse mit immer wieder neuen Eindrücken.

Magnifique parcours réalisé depuis Hallein (Autriche) à Grado en 8 étapes. la partie italienne est la plus belle. Quelques très rares sections sur routes fréquentées, une majeure partie en voies vertes ou petites routes partagées.

Mooiste etappe, prachtig, je hoeft nauwelijks te trappen. Veel tunnels, verlichting op de fiets erg handig. Venzone mooi plekje

Sehr schön, allerdings ab Moggio wird man auf die Staatsstraße umgeleitet. Dann endet die Romantik abrupt.

wunderschöner weg ab tarvis!, ab carnia gibts nur mehr die schnellstraße, aber der fahrradstreifen (vielleicht pannenstreifen) ist ausreichen groß, dass man sich nicht von den Autos bedroht fühlt.

Die landschaftlich schöne Runde erschien uns bis San Danielle fahrerisch wenig reizvoll, gestaltete sich jedoch in weiterer Folge äußerst abwechslungsreich. Tolle Straßen mit tollen Ausblicken. Die Auffahrt ab Ovaro zum Monte Zoncolan sollte man nicht mehr als "leicht" einstufen, da recht steil und auch in Kehren knapp. Achtung! Ab der Passhöhe nicht nach GPX fahren! Die hier bereitgestellte Route verweist auf die alte Abfahrt. Die ist zur Zeit für Strassenmotoräder eher ungeeignet. Extrem beschädigt, versandet, ausgewaschen, steil und eng. Bitte haltet Euch ab Passhöhe links Richtung der Liftanlagen zur neuen Abfahrt.

Heuer sind wir diese Etappe zum dritten Mal gefahren. Eine Gruppe von zehn Personen - vor allem Kinder, heuer das erste Mal unsere kleine einjährige Tochter im Anhänger. Meine Jungs (8 und 6 Jahre) lieben die Tunnels, das Baden im Fluss und bei den Wasserfällen sowie das italienische Essen (d.h. die Pizza). Finde die Etappe wunderschön und vor allem für Kinder geeignet. Außer der Weg bis Carnia. Hier sind wir die ersten beiden Male den Schotterweg gefahren. Dieses Jahr ignorierten wir die italienische Warnung und fuhren bis zu den versperrten Tunnels (Steinschlag). Also mussten wir umdrehen und die Schnellstraße bis Carnia nehmen. Davor fürchtete ich mich (wegen der Kinder), doch war dann positiv überrascht. Der Radstreifen ist breit genug auch für den Anhänger und ich empfand dadurch die Straße sicherer als unsere heimischen Landstraßen in Kärnten. Also immer wieder gerne!! Und noch mein Topptipp - Übernachtung im aufgelassenen Bahnhof Chiusaforte… Stilvoll eingerichtete Zimmer, gutes Frühstück, Radservice etc.

The tour is a nice one. The official track is not exactly the track from the description, but you can trus the signs almost everywhere. One exception. I recommend for those who intend tor do this section: please do NOT follow the official sign 2.5 km after Resuitta (riding to south). After ending of the bike trail on the old railway track, the bike route crosses below the main road and turns back to north. About 400 meters after turning north there is a closed barrier on the right between the bike path and the main road with painted arrow on the road pointing to Venzone. FOLLOW that sign, and don't follow the official sign. It crosses the river and the turns to south. Unfortunately this part is on unfriendly grave road with not enough rammed stones. Better use SS13 until Carina!

Sehr schöne Tour auf ehemaliger Bahnstrecke mit vielen Tunnels und Viadukten, Brücken,........