Zdieľať
Pamätať
Vytlačiť
GPX
KML
Naplánovať výlet
Vložiť
Fitness
Peší výlet Konštrukcia

Mátraháza - Sirok (OKT-21.)

· 3 reviews · Peší výlet · Northern Hungary Bergland · Otvorené
Zodpovedný za tento obsah
Magyar Természetjáró Szövetség Overený partner  Výber prieskumníkov 
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • Letecký pohľad na vysielaciu vežu na vrchole Kékestető
    / Letecký pohľad na vysielaciu vežu na vrchole Kékestető
    Fotografia: Ötvös Sándor, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • Kéktúra 8. rész: Ennél magasabbra nem lehet lépcsőzni Magyarországon
    / Kéktúra 8. rész: Ennél magasabbra nem lehet lépcsőzni Magyarországon
    video: Index.hu
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • /
    Fotografia: Barna Burger, Magyar Természetjáró Szövetség
  • / A Sas-kő ősszel
    Fotografia: Áron Dömsödi, Magyar Természetjáró Szövetség
  • / Za dobrej viditeľnosti môžeme vidieť aj Vysoké Tatry
    Fotografia: Attila Gulyás, Magyar Természetjáró Szövetség
  • / Az elkeskenyedő Mátra-gerinc a Sas-kőnél
    Fotografia: Áron Dömsödi, Magyar Természetjáró Szövetség
300 600 900 1200 m km 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Kékestető, Tető étterem (OKTPH_106_2) Sas-kő

Najvyšší bod našej trasy, Kékes-tető opúšťame po krásnom hrebeni, ktorý nemá v celoštátnom meradle obdobu. Úsek Modrej trasy vedúci po východnej časti pohoria Mátra charakterizujú skalnaté útesy, romantické lesy a veľké množstvo prirodzených vyhliadok. Tento úsek Modrej trasy patrí medzi najťažšie, ktoré musíme ako turisti zdolať.

Otvorené
Stredná
23,3 km
7:30 hod
990 m
1560 m

Východná Mátra sa skladá  z 13 km dlhého hrebeňa orientovaného v smere juhozápad-severovýchod, o ktorý sa v pravom uhle opierajú krátke veľmi strmé vedľajšie hrebene z každej strany. Medzi nimi sa ťahajúce údolia so svojimi strmými sklonmi ukrývajú divoké potoky (napr. údolie Závoz-völgy), vodopády vytvorené prekonávaním výškových rozdiel (napr. údolie Ilona-völgy) ale aj úzke úžľabiny (úžľabina Tarjánka-szurdok). Hlavný hrebeň bol údoliami predelený do niekoľkých sediel kužeľovitého tvaru (ktoré sú na mapách označené ako brány). Turistika po úseku Modrej trasy z Kékes-tető po obec Sirok je veľmi namáhavá, je ťažkou skúškou síl v oboch smeroch. Členitý terén nás núti k neustálemu striedaniu výšok, celú cestu bojujeme s výškovými rozdielmi terénu.

Zároveň kráčame na jednom z najkrajších turistických ciest v Maďarsku: hrebene východnej časti Mátry miestami prechádzajú do zvislých útesov buď do jednej alebo do druhej strany.  Z vrcholov tvrdých andezitových foriem sa nám naskytne prekrásna panoráma na rovinu Veľkej nížiny (sík Alföld) a na severnejšiu časť krajiny. Vzhľadom na rozlohu pohoria máme možnosť dovidieť takmer na ktorékoľvek okolité miesta a tým je zážitok z výšky nezvyčajne intenzívny.

Pohorie Mátra sa môže pýšiť najužším chodníkom po hrebeni, ktorým je malebný úsek od Kékes-tető po bránu Markazi-kapu. Na vrchol andezitových múrov, ktoré sa miestami zvislo vyvyšujú, inde sú naklonené do boku sa zmestí iba úzky lesný chodník.

Prechádzame okolo strmého svahu vrchu Sas-kő, odkiaľ naraz môžeme pozorovať rovinatú aj kopcovitú krajinu. Vzrušujúci je pohľad najmä počas slabších zím, keď krajinu na sever od Mátry zakrýva snehová pokrývka a smerom na juh môžeme vidieť nekonečnú mozaiku orníc.

V dôsledku členitosti terénu tu neboli vhodné podmienky k vytvoreniu sídiel, pretože oproti Západnej Mátry (Nyugati-Mátra) pre toto územie nie sú charakteristické plošiny. Mierne rušiaca atmosféra a zhon vrcholu Kékes-tető sa okamžite stráca ako vstúpime starej, striebornej bučiny a stopy po prítomnosti človeka nájdeme už len na lesných turistických cestách a stavbách.

 Vďaka bohatým skalným útvarom, početnému množstvu vyhliadok a skalných terás a tiež nomádskym podmienkam patrí úsek Modrej trasy po východnej časti pohoria Mátra medzi najzaujímavejšie.

 

Autorov tip

  • Odbočkou, v rámci jednodňovej turistiky sa z Kékestető oplatí navštíviť obec Parádsasvár, kde na ulici malej horskej dedinky ako memento stojí stará budova fabriky na sklo. V obci ešte funguje viac ako 300 rokov staré fúkanie skla, ktoré sa zakladá na tradíciách aj keď už iba vo forme malovýroby. Oplatí sa pozrieť zámok Károlyi-kastély, ktorý bol navrhnutý Miklósom Yblm.
  • Sástó: jazero Sástó a jeho okolie spolu s rozhľadňou a náučným chodníkom je výborným jednodňovým programom (s deťmi skôr dvojdňový). Návšteva blízkeho zábavného parku (Adrenalin Kalandpark) na bývalom andezitovom kameňolome je taktiež dobrým trávením času.
  • Od brány Markazi-kapu sa zhruba 1,5 hod. odbočkou po zelenej značke (Z●) prídeme k vodopádu v údolí Ilona-völgy, ktorý je najvyšší prírodný vodopád v krajine. V dažďovom počasí alebo počas topenia sa snehu sa sem určite oplatí urobiť zachádzku.

Možnosti dopravy na tejto trase

  • Trať túry vedie ďaleko od sídiel, preto nemáme možnosť na rýchly výstup.
  • Kékestető (OKTPH_106_1): autobusová zastávka Kékestető, Szanatórium
  • 7 km od miesta na pečiatkovanie pri lesníckom dome Hármashatár erdészház (OKTPH_107): autobusová zastávka Markaz, posta 
outdooractive.com User
Autor
Áron Dömsödi
Aktualizované: 2019-07-19

Obtiažnosť
Stredná
Technika
Vytrvalosť
Zážitok
Krajina
Nadmorská výška
1014 m
152 m
Najvyšší bod
Kékestető (1014 m)
Najnižší bod
Sirok (152 m)
Odporúčané ročné obdobie
jan
feb
mar
apr
máj
jún
júl
aug
sep
okt
nov
dec

Bezpečnostné opatrenia

  • Chodník je na mnohých miestach kamenistý, preto je na túru potrebná vhodná turistická obuv  v každom prípade!
  • Túra vedie ďaleko od sídiel, prameňov je málo. Preto sa na cestu treba zásobiť s dostatočným množstvom stravy a tekutín!

Vybavenie

Základná turistická výbava:  turistická obuv, oblečenie primerane ročnému obdobiu, pitná voda, strava. K navigácii aplikácia „Természetjáró app.

štart

Železničná stanica Mátraverebély (716 m)
Súradnice:
Zemepisný
47.869421, 19.978597
UTM
34T 423616 5302292

ciel

Centrum dediny Sirok

Podrobný popis cesty

Itinerár

Počas celej trasy nasledujeme modrú značku (K).

  • Z obce Mátraháza poväčšine kráčame smerom na Kékes-tető pri zjazdovke.
  • Z vrcholu Kékes pokračujeme smerom k lesníckemu domu Hármashatár erdészház, v ktorého blízkosti sa nachádza miesto na pečiatkovanie
  • Od Hármashatár stúpame smerom k Oroszlánvár.
  • Vyhľadáme vyhliadkové miesto Gazos –kő kilátóhely.
  • Spustíme sa na železničnú stanicu Sirok vasútállomás.
  • Po asfalte prídeme do centra obce Sirok (központ).

Detailný popis trasy

Mátraháza – Kékes-tető

Stúpať začíname pri príjazdovej ceste štítu Kékes. Dávnejšie sa lyžiarsky svah ťahal až po obec Mátraháza, končil pri Pagode, ktorá je teraz ohradená. Z toho dôvodu od prvej zákruty krátkou lesnou prechádzkou sa dostaneme k takmer rovnej trávnatej lyžiarskej ploche „Déli sípálya“, ležiacej na západnej strane Kékesu. Z lúky Veronika-rét sa dlhým stúpaním blížime k vrcholovému bodu. Medzitým sa oplatí niekedy obzrieť späť, pretože z medzi bukmi a jedľami ťahajúceho sa lyžiarskeho svahu je čoraz viac cítiť výšku, môžeme zazrieť aj siluetu vrchu Naszály a pohorie Visegrádi-hegység.

Ako vystúpime na Kékes –tető , oproti vidíme 176 metrov vysokú televíznu vežu. Naľavo, v tieni ihličnanov nájdeme kameň v národných farbách, ktorý označuje 1014metrov vysoký bod, najvyšší štít krajiny. Je obľúbenou relikviou fotiacich sa turistov. Miesto štítu počítajme s rozprestretým vrchom, ktorý bol pred Trianonom bezvýznamným, pre mnohých nepoznaným bodom v krajine. Jeho danosti sa však neskôr stali jeho prednosťami, keď od dvadsiatych rokov sa začali stavať cestu pre autá, hotel, lyžiarske dráhy a drevenú rozhľadňu. Z plochého vrchu sa tak otvoril výhľad  a rozvojom turistiky, rozbehnutím dopravy sa Kékes stal akoby „pútnickým miestom”. Žiaľ, jeho dnešný stav nie je príliš potešujúci: charakterizujú ho nenáročné stánky so suvenírmi, bodovito rozhádzané služby, preplnené parkovisko a okázalá infraštruktúra.

Z televíznej veže postavenej v osemdesiatych rokoch je však úžasná kruhová panoráma: popri dlhom točiacom sa hrebeni Mátry sa vlní pred nami celé Severné stredohorie (Északi- középhegység) a na protiľahlej strane s Veľkou nížinou rovinou (Alföld) je výhľad až po Vysoké Tatry (Magas-Tátra) a Veľkú Fatru (Nagy-Fátra). Oplatí sa nám vyjsť hore v zime, kedy Kékes často preráža cez súvislý pás oblakov. Pre pečiatku musíme urobiť malú odbočku, pretože ju nájdeme pri vchode do santória. (Park je krásny borovicový, kde v letnom období veveričky radi prijímajú stravu z našich rúk)

Kékes-tető – Hármashatár

Vkročiac do lesa vedľa televíznej veže akoby sme za sebou zatiahli javiskovú oponu: zmizne obecenstvo a stíchne hluk, zrazu je všetko iné, obopína nás opustený svet. Vľavo nás sprevádza pomerne strmý svah Kékes-u, pričom v starom bukovom lese nasledujeme cestičku. Zanecháme za sebou pahorok vrchu, začíname klesať popri skalnatej sukni. Čoskoro sme pod výškou 1000 metrov a v jednom sedlovom bode pretíname dnes burinou zarastenú zákrutu bežeckej dráhy.

Dorazíme na niekoľkometrový úzky hrebeň, prichádzame ku krížu Szent Erzsébet-kereszt. Máme výhľad na severnú stranu Kékes-u a na blok Galya-tető. Odtiaľto po viac ako sto metrov dlhej trase nás bude sprevádzať jedna vertikálna skalnatá stena.  Priľahlé údolia potokov sa čoraz viac stiahli aj tým úplne zúžiac hrebeň, ktorého tvrdý andezit sa zo svojho okolia vypreparovala aj vplyvom drveniu spôsobeného mrznutím a topením počas poslednej doby ľadovej. Pri úpätí steny sa zhromaždili úlomky a drviny. V jednom bode sa naša cesta tak zúži, že budeme nútení ísť po kamennej doske:  členitý skalný útvar naklonený do strany, tvorí hrdú, ostrú časť hrebeňa. Naša cesta vedie po malebnej krajine po ktorej dorazíme ku koncu skalnej rady, ktorá po oboch stranách má vertikálne vystupujúcu ráz.

Z vrchu Sas-kő s výškou 898 metrov je napriek skromnej veľkosti pohoria nádherný panoramatický výhľad. Z vrcholu jeho strašidelne vysokej steny smerom na sever a východ sa otvára široký pohľad: ihneď spoznáme obrovskú plošinu pohoria Bükk, ale môžeme identifikovať aj zaoblené krídla pahorkatiny Heves-Borsodi dombság a slonovitý blok Mučínskej vrchoviny (Karancs). Na vrcholovom bode stojí pamätník postavený turistom zahynutým počas I. svetovej vojny, ktorý bol osadený v roku 1930. Spustiac sa po burinou zarastenej južnej  strmej strane sa za chvíľu dostaneme na nový vyhliadkový bod. Toto je konečný bod juhovýchodnej strany skaly, ktorá sa smelo ťahá nad stranu údolia Kékes-völgy.) Za zákrutami najdlhšieho a najhlbšie zarezaného údolia Východnej Mátry (Keleti Mátra) dymí na okraji Veľkej nížiny (Alföld) elektráreň Mátrai Erőmű využívajúca blízke lignitové ložiská.

Po vrchu Sas-kő odchádzame z hrebeňa a po jeho boku po úzkom romantickom chodníku obídeme hrasť Kis-Sas-kő. Pred jednou z ostrých zákrut sa nám z jednej čistinky otvára panoráma späť na vrcholy Kékes a Galya. Z toho bodu je dobre vidieť zvislý úlomok na severnej strane Kékes, ktorý v dôsledku svojej strmosti zachoval takmer nedotknuté lesy aj drobný fľak pralesa. Čoskoro dorazíme do brány Markazi-kapu: „brány” sú znížené body, ktoré obliehajú  kostru hlavného hrebeňa z dvoch protiľahlých strán cez údolia potokov. Toto sú  severo-južné prechody východnej časti Mátry. Našu túru robí naozaj únavnou fakt, že po každom klesaní nasleduje nové stúpanie, pri ktorom sa zapotíme. Približujúc sa k pečiatkovému miestu Hármashatár pecsételőhely priblížime aj k štítu Mraznica-tető a Felső Tarjánka, odkiaľ potom pešo zídeme dole k malému dažďovému výklenku, kde nájdeme pečiatku.

Hármashatár – Sirok

Vydáme sa po svahu vrchu Nagy-Szár hegy, ktorý  každým krom  odmeňuje naše úsilie čoraz krajším výhľadom: zo 743metrov vysokej hájnickej strany vrchu spomedzi bleskmi zničených starých stromoch vidíme prekrásnu panoráma smerom na juh a západ: opäť vidíme vysielač na ploche Kékes, z vrchu smerom na juh ústiaci krátky hrebeň a aj plošinatú krajinu Veľkej nížiny s elektrárňou. Čistinku s teplou mikroklímou vymeníme za les – na tomto úseku sa čoraz viac stretávame so stopami intenzívneho lesného hospodárenia.

Po vpáde Tatárov sa na vrchu postavil hrad Oroszlánvár, ktorého hradná priekopa je ešte aj teraz dobre rozpoznateľná. Obmedzená ale pekná panoráma sa otvára smerom na juh ťahajúce sa údolie s lesmi. Po strmom a šmykľavom klesaní prichádzame opäť do malého horského priesmyku, do brány Domoszlói-kapu, ktorý slúži nielen pre autá ale na hrebeni je prechodným bodom diaľkovodov. Náročný pochod ešte nekončí: čakajú nás dvojité 600 metrové  štíty vrchov Jágus a Nagy-Zúgó-hegy, v sedle medzi nimi stojí vežatá horáreň.

Ďalší vrchol sa nachádza na vrstevnici: v ceste nám stoji tentokrát vyvýšenina 675 metrov vysokého vrchu Szederjes – tető. Po štít označenom aj betónovým blokom rednú aj prekážky v teréne a už len klesaním napredujeme ďalej. Približne po asi polhodinovej lesnej prechádzke sa miestami už pod dubmi blížime ku vrchu Gazos-kő.

Na Gazos-kő nám ešte posledný krát ukáže svoju romantickú tvár Mátra: z okraja dopredu sa ťahajúcej skalnatej steny máme možnosť sledovať v polovičnom oblúku kopcovité úpätie Mátry od Galya-tető až po hrad Sirok. Po zopár kilometrov širokom lesnom  úseku sa ťahá domoradie v obci Recsk. Vrátiac sa medzi stromy zanecháme za sebou ešte zopár strešných bodov, do údolia Tarna-völgy značiaceho hranicu Mátry nás vedie labyrint z plotov pred divou zverou a husté lesy využité do krajností. Po jednom prístrešku pred dažďom sa dostaneme na asfaltovú cestu a popri niekdajších spaľovniach uhlia kráčame už k zaniknutej železničnej stanici Sirok (vasútállomás). Pečiatkovať môžeme pri železničnej trati, ktorá je v súčasnosti odsúdená na zánik. Z dôvodu, že odtiaľto sa už nedostaneme domov, čaká nás polhodinová prechádzka do centra Sirok, kde si môžeme na terase reštaurácie Hunor vytiahnuť svoje zošitky, aby sme si do nich pridali pečiatku ako dôkaz ukončenia jednej z najzaujímavejších úsekov Modrej trasy.

Verejná doprava

Ľahko dostupné mestskou hromadnou dopravou

  • V Mátraháza je potrebné hľadať autobusovú zastávku Mátraháza, autóbusz-állomás. Autobusy jazdia smerom na  Gyöngyös a Parád.
  • Z autobusovej zastávky rázcestie Sirok, bükszeségi elágazás premávajú autobusy smerom na Recsk, Gyöngyös a Eger.

prístup

  • Modrá značka (K) prechádza v obci Mátraháza cez autobusovú stanicu.
  • V obci Sirok nájdeme Modrú trasu aj autobusovú zastávku v centre obce.

Parkovisko

  • Bezplatné parkovisko sa nachádza v obci Mátraháza pri prístupovej ceste smerom na plochu Kékes.
  • V Sirok je parkovisko pod hradom spoplatnené, ale v centre obce máme možnosť parkovať (bezplatne).
Príjazd vlakom, autom, pešo alebo na bicykli

Kniha doporučená autorom

Mapa doporučená autorom

  • Mátra turistatérkép

Komunita

 Komentár
 Aktuálny stav
Zverejniť
  späť na zadanie
Vyberte bod na mape
(Kliknutie na mapu)
alebo
tip:
Bod je možné posúvať priamo na mape
Vymazať X
Upraviť
Zrušiť X
Upraviť
Vymeniť bod na mape
Videá
*požadovaný
Zverejniť
Prosím vložte názov
Prosím, zadajte text pod "aktuálne podmienky "

Komentáre a hodnotenia (3)

Andrea Hauczinger
2019-07-04
Gyönyörű, de nagyon nehéz túra volt. Nem könnyítette meg, hogy esős időben tettük meg, és hosszú szakaszok voltak nagyon sárosak. Kevés helyen lehet ivóvizet találni, nekünk többet kellett volna vinni.
hodnotenie

József Kancsár
2019-03-17
Jó volt. :)
hodnotenie

Judit Makai
2019-03-14
Február végi havas, jeges csúszós terep. Veszélyes volt itt-ott, de maradandó élményekkel zártuk le utunkat.
hodnotenie
Mátraháza-Sirok1
Fotografia: Judit Makai, Közösség
Mátraháza-Sirok2
Fotografia: Judit Makai, Közösség
Mátraháza-Sirok3
Fotografia: Judit Makai, Közösség
Mátraháza-Sirok4
Fotografia: Judit Makai, Közösség
Mátraháza-Sirok5
Fotografia: Judit Makai, Közösség
Mátraháza-Sirok6
Fotografia: Judit Makai, Közösség
Mátraháza-Sirok7
Fotografia: Judit Makai, Közösség

Stav
Otvorené
hodnotenie
Obtiažnosť
Stredná
Trasa
23,3 km
Čas
7:30 hod
Stúpanie
990 m
Klesanie
1560 m
Ľahko dostupné mestskou hromadnou dopravou diaľková trasa vyhliadky kultúra / história geologické zaujímavosti botanickej zaujímavosti faunistické zaujímavosti zdravá klíma

Štatistika

: hod.
 km
 m
 m
Najvyšší bod
 m
Najnižší bod
 m
Zobraziť nadmorskú výšku Skryť nadmorskú výšku
Pohybom šípok k sebe umožníte zmenu výrezu